DC моторы 4kw скутер электр машинасы электр форклифт моторы
мотор фото 
1. Акыллы структура, ышанычлы эш, озын хезмәт срокы
2. Зур момент, көчле йөкләү көче
3. efficiencyгары эффективлык, озын өзлексез эш вакыты
4. Яхшы продукт эзлеклелеге
5. Даими момент чыгару шартында тизлекне киң диапазонда көйләргә мөмкин.
6. Коммутатор ныклыкка ия
7. Дат басмас корыч чиста чишмә
8. Клиент таләпләренә туры китереп, ул температура сенсоры һәм тизлек сенсоры белән җиһазландырылырга мөмкин
Куллану өчен күрсәтмәләр1.Кулланучы бу кулланма таләпләрен үтәргә тиеш. 2. Двигатель җилләтелгән, коры һәм чиста шартларда сакланырга тиеш.Саклау вакыты бик озын булса (алты ай), тоткыч майның коры булу-булмавын тикшерергә кирәк.Тестның нормаль изоляциягә каршы тору бәясе булырга тиеш түгел
5МΩдан ким, югыйсә аны мичтә 80 ± 10 at киптерергә кирәк.
3. Валны киңәйтү очындагы рульсез мотор өчен, роторның сыгылучан әйләнүен һәм сөртү күренеше юклыгын тикшерү өчен монтажланганнан соң көйләнергә тиеш.
4. Мотор тоташу линиясенең дөрес һәм ышанычлы булуын тикшерегез.
5. Коммутатор өслегендә май бармы-юкмы икәнен тикшерегез, һәм кисточка чиста тартмасына иркен сикерергә тиеш.
6. Серия дулкынландыргыч мотор йөксез көч астында эшләргә рөхсәт ителми.Әгәр дә кулланучы йөксез йөгерергә тиеш булса, көчәнеш бәяләнгән көчәнешнең 15% тан артмаска тиеш.
7. Суыту һавасында коррозив газ булырга тиеш түгел.
Кулланыла торган мохит
1. Биеклек 1200Мнан артмый.
2. Әйләнә-тирә температура≯40 ℃, минимум-25 ℃.
4. Двигатель тулысынча ябылган төргә һәм ачык типка бүленә.Тулы ябык чит матдәләргә, тузанга һәм суга керергә комачаулый ала, һәм ачык төр коммутатор һәм щеткаларны саклау һәм алыштыру өчен уңайлырак булырга мөмкин.
5. Моторның кыска вакытлы артык йөкләнеш өчен максималь рөхсәт ителгән ток бәяләнгән бәядән 3 тапкыр күбрәк.Бу вакытта артык йөкләү моменты бәяләнгән моментның 4,5 тапкыр, һәм вакыт 1 минуттан артмаска тиеш.
төрү бите Максат / куллану өлкәсеМоторны карау / киңәшләр
1 Двигательнең өслеге чиста булырга тиеш, чит әйберләр моторның эчке ягына кермәсен өчен.Мотордагы майлы пычракны еш чистартыгыз.Углерод щеткасын 5000 километрда бер тапкыр тикшерегез, тузу һәм тузу аркасында эчне чистартыгыз.
Карбон щеткасы порошогы, углерод щеткасының җитди тузганын яки тоташмаганын тикшерегез, углерод щеткасын вакытында алыштырыгыз.Мотор роторының бакыр башы тырналган булса, аны йомшартып, яхшы ком тукымасы белән чистартырга мөмкин.20,000 километр саен тикшерү
Двигательнең майы җитмәвен тикшерегез (чөнки двигатель еш югары температурада, тизлек мае кипәчәк һәм парга әйләнәчәк), һәм аны тоту өчен дөрес майларга мөмкин.
2 Авыр шартларда машина йөртүдән сакланырга тырышыгыз, аеруча яңгырлы көннәрдә, суда йөрмәгез, шулай итеп яңгыр мотор биеклегеннән артмасын, двигательнең кыска схемага һәм моторны яндыруына китерегез.
Двигательгә кергән судан сак булыгыз, шунда ук туктагыз һәм сүндерегез, су автоматик рәвештә агып китсен яки агып чыгарга булышсын, һәм двигатель җыелган су беткәч һәм двигатель коры булганда гына йөртелергә мөмкин.
