Мотор йөкләү үзенчәлекләренә карап инверторны ничек сайларга һәм туры китерергә?

Куркынычсызлык:Моторның көчәнеше ешлыкның артуы белән артканда, двигательнең көчәнеше двигательнең бәяләнгән көчәнешенә җиткән булса, ешлыкны арттыру белән көчәнешне арттыруны дәвам итәргә рөхсәт ителми, югыйсә двигатель артык көчәнеш аркасында изоляцияләнәчәк.үтеп керде.

Aзгәрешле ешлык моторы өчен туры килгән инвертер сайлангач, моторның эш шартларында йөк характеристикаларын җентекләп анализлау нигезендә түбәндәге ике тикшерү сынаулары үткәрелергә тиеш: 1) инвертерның электромагнит яраклашуы;2) тизлек вакытында тибрәнү һәм шау-шу кебек йөк, йөк, көйләү эш үзенчәлекләре.

1 Даими момент йөге

Ешлыкны әйләндерү тизлеген көйләү даими момент йөге астында башкарылганда, тизлекне арттыру яки киметү процессында двигатель чыгу валындагы каршылык моменты үзгәрешсез калачак, ләкин арту тизлегенең максималь бәясе бәядән артырга рөхсәт ителми. тизлек, югыйсә двигатель артык йөкләү аркасында янып бетәчәк.Тизлекне арттыру процессында каршылык моменты гына түгел, тизлек үзгәрүен булдырмас өчен инерция моменты да бар, шулай итеп мотор валындагы мотор моторның бәяләнгән моментыннан артып китә, ​​һәм вал аркасында төрле электр җитешсезлекләре килеп чыгарга мөмкин. ватылу яки җылыту.Даими момент тизлеген көйләү дип аталган моторның чыгу валындагы даими моментны аңлата, тизлек тотрыклы эшләү өчен теләсә нинди тизлеккә көйләнгәндә, һәм ул даими момент йөген йөртү сәләтенә ия.Мотор тизләнеше яки тизләнеш процессында, күчү процессының вакытын кыскарту өчен, моторның механик көченең рөхсәт ителгән диапазонында һәм моторның температурасының күтәрелүендә, мотор валы җитәрлек тизләнеш булдырырга тиеш яки двигатель тиз әйләнү тизлегенә керә алсын өчен тормоз торкы.моментның торышы.

2 Даими көч йөге

Даими көчнең момент тизлеге характеристикасы, җиһаз яки техника эш тизлегендә үзгәргәндә, мотор белән тәэмин ителгән көчнең даими булырга тиешлеген күрсәтә.Highгары моментның һәм югары тизлекнең характеристик таләпләре, ягъни двигатель үзгәрүчән моментны һәм даими көч йөкләрен йөртү сәләтенә ия булырга тиеш.

Моторның көчәнеше ешлыкның артуы белән артканда, двигательнең көчәнеше двигательнең бәяләнгән көчәнешенә җиткән булса, ешлык арту белән көчәнешне арттыруны дәвам итәргә рөхсәт ителми, югыйсә двигатель изоляциясе булыр. артык көчәнеш аркасында өзелгән.Шуңа күрә, двигатель бәяләнгән көчәнешкә җиткәч, ешлык артса да, двигатель көчәнеше үзгәрешсез кала.Двигательнең чыгара алган көче двигательнең бәяләнгән көчәнеше һәм бәяләнгән ток продукты белән билгеләнә, һәм ток ешлык белән үзгәрми.Ул даими көчәнешкә, даими токка һәм даими электр эшенә иреште.

Даими көч һәм даими момент йөкләреннән кала, кайбер җиһазлар эш тизлеге белән кискен үзгәрә торган көч кулланалар.Fansанатарлар һәм су насослары кебек җиһазлар өчен каршылык моменты йөгерү тизлегенең 2 - 3 көченә пропорциональ, ягъни квадрат моментны киметү йөкләү характеристикасы, бәяләнгән нокта буенча энергия саклаучы инвертерны сайларга кирәк;Двигатель кулланылса, тукталыштан гадәти йөгерү тизлегенә кадәр барлык процесс вакытында двигательнең эш таләпләре җитдирәк каралырга тиеш.


Пост вакыты: 13-2022 май