Тибрәнү - мотор продуктлары өчен бик критик җитештерү индексы таләбе, аеруча кайбер төгәл җиһазлар һәм әйләнә-тирә мохит таләпләре булган урыннар өчен, двигательләр өчен эш таләпләре катырак яки хәтта каты.
Моторларның тибрәнүенә һәм шау-шуына килгәндә, бездә дә бик күп темалар бар иде, ләкин вакыт-вакыт безнең яңа анализ һәм фикер алышуга этәргеч бирүче яңа яки персональләштерелгән мәгълүмат кертү бар.
Мотор җитештерү һәм эшкәртү процессында ротор динамик баланс, фанат статик баланс, зур двигатель валының балансы, эшкәртелгән өлешләрнең төгәллеге моторның тибрәнү эшенә, аеруча югары тизлекле двигательләр өчен, төгәллеккә зур йогынты ясый. һәм баланс җиһазларының яраклылыгы Роторның гомуми баланс эффектына зур йогынты ясый.
Хаталы двигатель очрагы белән берлектә, безгә роторның динамик баланс процессындагы кайбер проблемаларны гомумиләштерергә һәм гомумиләштерергә кирәк.Күпчелек кастинг алюминий роторлары баланс баганасына авырлык өстәп динамик балансланган.Баланс процессы вакытында, баланс блок тишеге белән баланс баганасы арасындагы туры бәйләнеш, баланс һәм фиксациянең ышанычлылыгы контрольдә тотылырга тиеш;Баланс блоклары булган кайбер роторларны куллану яраклы.Күпчелек җитештерүчеләр баланс өчен цемент кулланалар.Әгәр дә баланс цементын дәвалау процессында деформация, күчерү яки төшү килеп чыкса, соңгы баланс эффекты начаррак булачак, аеруча кулланылган моторлар өчен.Мотор белән каты тибрәнү проблемалары.
Моторны урнаштыру тибрәнү эшенә зур йогынты ясый.Моторны урнаштыру белешмәсе двигательнең тотрыклы хәлдә булуын тәэмин итәргә тиеш.Ләкин, кайбер кушымталарда двигательнең туктатылган хәлдә булуын һәм хәтта резонансның тискәре йогынтысын табарга мөмкин.Шуңа күрә, моторны урнаштыру белешмәсе Мотор җитештерүчесе мондый тискәре эффектларны киметү һәм бетерү өчен кирәк булганда кулланучы белән аралашырга тиеш.Монтажлау белешмәсе җитәрлек механик көчкә ия булырга тиеш, һәм монтаж справкасы белән двигатель һәм йөртүче җиһазның урнаштыру эффекты арасындагы туры бәйләнеш һәм позицияле бәйләнеш тәэмин ителергә тиеш.Мотор урнаштыру нигезе нык булмаса, мотор тибрәнү проблемаларын китерү җиңел, һәм авыр очракларда ул двигатель төбенең өзелүенә китерәчәк.
Кулланылган двигатель өчен, тоту системасы техник хезмәт күрсәтү таләпләренә туры китереп сакланырга тиеш.Бер яктан, бу подшипникның эшенә, икенче яктан, подшипникның майлануына бәйле.Сату системасының зарарлыгы двигательнең тибрәнү проблемасына да китерәчәк.
Мотор сынау процессын контрольдә тоту өчен, ул шулай ук ышанычлы һәм нык сынау платформасына нигезләнергә тиеш.Тигез булмаган платформа, акылсыз структура, хәтта платформаның ышанычсыз нигезе кебек проблемалар өчен ул тибрәнү тест мәгълүматларының бозылуына китерәчәк.Бу проблема тест агентлыгына зур әһәмияткә китерергә тиеш.
Двигательне кулланганда, мотор белән фундамент арасындагы тоташ ноктаны бәйләү тикшерелергә тиеш, һәм бәйләнгәндә йомшартуга каршы чаралар кушылырга тиеш.
Шулай ук, тартылган җиһазның эшләве мотор эшенә турыдан-туры тәэсир итә.Шуңа күрә, куллану вакытында моторның тибрәнү проблемасы өчен, җиһазны дәүләт тикшерүе проблеманы ачыклау, анализлау һәм максатчан рәвештә чишү өчен кулланылырга тиеш.
Моннан тыш, двигательнең озак эшләве вакытында килеп чыккан тигезсезлек проблемасы двигательнең тибрәнү эшенә дә зуррак йогынты ясый.Бигрәк тә туктатылган зур масштаблы моторлар өчен тибрәнү проблемаларын булдырмас өчен регуляр хезмәт күрсәтү.
Пост вакыты: 22-2023 март