АКШ президенты Джо Байден күптән түгел Детройтта Төньяк Америка халыкара автосалонында булды.Himselfзен "Автомобиль" дип атаган Байден твиттер язды, "Бүген мин Детройт автосалонында булдым һәм үз күзләрем белән электр машиналарын күрдем, һәм бу электр машиналары миңа киләчәгебезгә оптимист булырга күп сәбәпләр бирә."Ләкин оят, Байден мин үзем һәм ягулык машинасы белән фотога төштем - машина 2023 Chevrolet Corvette (параметрлар | тикшерү) Z06.
Бу торналарның һәм Республика партиясенең мыскыллауларын җәлеп итсә дә, әйтергә кирәк, Байден хакимияткә керешкәннән бирле, АКШның яңа энергия машиналары белән бәйле политикасы гел яңалык булып тора.Байден Детройт автосалонында дистәләрчә миллиард доллар кредитлар, җитештерү һәм кулланучылар салым ташламалары һәм эчке яну двигательләреннән электр машиналарын чистартуга күчү өчен грантлар бирергә вәгъдә бирде.
Шул ук вакытта, ул шулай ук күптән түгел кабул ителгән кайбер казанышларга басым ясады, аларның берсе - Инфляцияне киметү акты, анда АКШ яңа энергия машиналарына батарея пакетлары һәм сизгер илләрдә кулланылган чимал өчен субсидия бирмәячәге турында әйтелә.
Чынлыкта, Байден узган ел электр батареяларына бармагын күрсәтте: “Кытай дөньяның батареяларының 80% җитештерә.Алар Кытайда гына түгел, Германия һәм Мексикада да ясалган, аннары дөньяга экспортланган. "Кытайның батарея тармагында булуын күреп, Байден чылбырның үсүе белән, "Кытай җиңә алмый!Чөнки без аларны җиңәргә рөхсәт итмибез. "
Байден хакимияте астында АКШ электр машиналары базары Кытай һәм Европа кебек уңышлы ачылыр дип көтелә.Шул ук вакытта, Кытай белән "азрак бәйләнештә" булырга теләгән АКШ, яңа энергия машиналары сәнәгате чылбырын контрольдә тотуны дәвам итә.
■Электр машиналары индустриясе чыннан да “декупл” ясый аламы?
Күптән түгел Байден "Инфляцияне киметү акты" га кул куйды, бу Кытай компанияләренә чиста энергия машиналарына субсидияләргә электр батареясы чикләүләрен куеп иң зур йогынты ясый, бу тармак шулай ук АКШ электр машиналары сәнәгатен "декуплинг" дип саный. .
Закон проекты яңа машиналар өчен 7500 $ салым кредиты бирүне дәвам итәргә, автомобиль компанияләре өчен 200,000 автомобиль субсидия капкасын алып ташларга, ләкин "Америкада ясалган" таләбен өстәргә тәкъдим итә.Ягъни, машиналар АКШта җыелырга тиеш, батарея компонентларының зур өлеше Төньяк Америкада, һәм минераль чималның зур өлеше АКШта яки АКШ ирекле сәүдә партнерлары, һәм электр батареясы җитештерелә. компонентлары һәм төп минераль чимал чит ил сизгер субъектлардан булырга тиеш түгел.
Автомобиль тикшеренүләре үзәге (CAR) президенты Карла Байло закон проектындагы максатлар турында әйтте: "Хәзерге вакытта материаллар җитмәгәнлектән, бүген бу стандартка туры килгән продукт юк дип уйлыйм."
Бу дөрес түгел.Resourcesз ресурсларының чикләнүе һәм әйләнә-тирә мохитне саклау аркасында, АКШта батарея чималын эшкәртү һәм эшкәртү чагыштырмача әкрен бара.
Электр батареялары өчен чимал арасында иң мөһиме - никель, кобальт, литий.Глобаль литий ресурслары, нигездә, Көньяк Американың "литий өчпочмагында" таратыла, ягъни Аргентина, Чили һәм Боливия;никель ресурслары, нигездә, Индонезиядә һәм Филиппиннарда тупланган;кобальт ресурслары күбесенчә Африкадагы Конго (КДР) кебек илләрдә таратыла.Электр энергиясен эшкәртү сәнәгате чылбыры Кытай, Япония һәм Көньяк Кореяда тупланган.
"Закон проекты яңа энергия машиналары компанияләрен АКШ яки АКШ белән ирекле сәүдә килешүләре булган илләрдән материаллар табу өчен күбрәк мөмкинлекләр эзләргә этәрәчәк, шуның белән глобаль батарея материалы белән тәэмин итү чылбырына тәэсир итәчәк.Тапшыру чылбырын күчерү батарея материалларының бәясен арттырырга мөмкин. ”Fitch Ratings Төньяк Америка Стивен Браун, корпоратив рейтингның өлкән директоры, аңлатма бирде.
Америка Автомобиль Инновацион Альянсы президенты Джон Боззелла ачыктан-ачык әйтте, хәзерге вакытта АКШ базарында булган 72 электр машинасы һәм плагин гибридларының якынча 70% хокукы булмаячак.2023 елның 1 гыйнварыннан минималь чималның 40% һәм батарея компонентларының минималь өлеше тормышка ашырылачак, һәм бер модель дә тулы субсидия ала алмый.Бу АКШның 2030 елга электр машиналарын сатуның 40% -50% ка ирешү максатына тәэсир итәчәк.
BYD директорлар советы секретаре Ли ianиан шулай ук АКШтагы электр машиналарын "декуплингка" җавап бирде.Ул WeChat дуслар түгәрәгендә әйтте: Мин моны күрмим, электр машиналары тармагын ничек бетерергә?Электр машиналары сәнәгатендә АКШ әле дә сабый чагында һәм аны тәэмин итү өчен субсидияләрне арттыруга таяна, шул ук вакытта Кытай тулысынча сәясәт белән базар идарәсенә күчә.
Чынлыкта, бездән алда чаралар күргән һәм АКШка каршы бәхәсләшкән илләр бар.Көньяк Корея мәгълүмат чаралары хәбәр итүенчә, АКШ "Инфляцияне киметү акты" н чыгарганнан соң, Көньяк Корея хөкүмәте электр машиналары батарея материаллары җитештерүче Көньяк Корея L&F компаниясен АКШта завод төзергә рөхсәт итмәгән.
Корея Сәнәгать Министрлыгы биргән сәбәп - зарядландырыла торган батарейкалар белән бәйле материаллар, процесслар һәм җитештерү технологияләре - батарея сәнәгатенең көндәшлеккә сәләтлелеген билгеләүче иң заманча технологияләр.Әгәр дә бу технологияләр чит илләргә агылса, бу Көньяк Корея сәнәгатенә һәм милли куркынычсызлыкка тискәре йогынты ясар.
Практик күзлектән караганда, Кытай батарейкалары кулланылмаса да, АКШ кыска вакыт эчендә Корея батареялары белән тәэмин итүчеләргә таянырга тиеш.Алар арасында Форд һәм СКИ бик нык бәйләнгәннәр һәм барлыгы 130 ГВт сәгать белән өч супер завод төзергә уйлыйлар.GM LG New Energy белән уртак предприятие төзиячәк.;Стеллантис, LG New Energy һәм Samsung SDI урнаштыру батарейкаларына ия.
"Универсаль электр машинасы платформасы LG яңа энергия батареясын кабул итә"
"Инфляцияне киметү законы" ндагы яңа энергия машиналары белән бәйле политика базар көтүләренә караганда көчлерәк булмаса да, политика субсидияләр күләменә югары чик куймый һәм киләсе ун елны аеруча озак вакыт эчендә ачык итеп күрсәтә.
Ләкин, АКШның эре автомобиль компанияләре союзы Авто Инновацион Альянс, закон проекты буенча, Америка автомобиль компанияләре өлешчә субсидия алырга теләсә, тәэмин итү чылбырын көйләү өчен ким дигәндә дүрт ел вакыт кирәк булыр дип саный.Әгәр дә алар чимал һәм компонент җитештерүнең ике чикләнешен тулысынча үтәргә теләсәләр, тулысынча субсидияләнү өчен, ким дигәндә 2027 яки 2028 кадәр көтәргә туры киләчәк.
Әйтергә кирәк, хәзерге вакытта Тесла һәм GM велосипедка 7500 юань субсидиясен бөтенләй яратмыйлар, ләкин соңрак субсидия таләпләренә туры килсәләр, алар файда ала ала.Тесла АКШның батарея җитештерү салым кредитына ия булу өчен Германиядә батареялар җитештерү планнарын туктатуын хәбәр итте.Хәзерге вакытта алар җитештерү җиһазларын АКШка җибәрү турында сөйләшәләр.
■Кытай компанияләре зур югалтулар кичерәме?
Кайчандыр лидер булган Тесла инде дөньяда иң зур электр машинасы җитештерүче түгел.Агымдагы елның беренче яртысында BYD 640,000 электр машинасы сатты, ә беренче булган Тесла 564,000 сатты, икенче урында.
Чынлыкта, Маск BYDны күп тапкыр мыскыллады, һәм хәтта турыдан-туры интервьюда: "BYD - технологиясез компания, һәм продукт бәясе продукт өчен бик югары."Ләкин бу Тесла белән BYD белән дус булырга комачауламады..BYD белән тәэмин ителгән блед батарейкалары Германиянең Берлиндагы Тесла Гигафабрикасына китерелде, бу эш белән таныш кешеләр әйтүенчә.
Моннан күренгәнчә, абсолют позиция юк, мәңгелек мәнфәгатьләр, һәм Кытай һәм АКШның яңа энергиясе күптән интеграцияләнгән.
Озак еллар үсеш алганнан соң, Кытайның яңа энергия машиналары базары дөньяда иң тулы сәнәгать чылбыры кластерын формалаштырды.Промышленность чылбырында сөйләшү хокукын ныгыту өчен, CATL белән күрсәтелгән батарея җитештерүчеләре шулай ук үзләренең чатырларын югары агымдагы сәнәгать чылбырына кадәр киңәйтергә тырышачаклар.Күпчелек Кытай компанияләре шулай ук чит ил шахталарын эшкәртүдә катнашалар, капиталда катнашу, андеррайтинг һәм үз-үзеңә хуҗа булу.Ганфенг Литий һәм Тяньки Литий - чит илдә литий шахталарын үстерүче предприятия.
TOP10 глобаль электр батареясында 6 Кытай компаниясе, 3 Корея компаниясе һәм 1 Япония компаниясе нормага әйләнде дип әйтергә мөмкин.SNE тикшеренүләренең соңгы мәгълүматлары буенча, алты Кытай компаниясенең гомуми базар өлеше 56% тәшкил итә, шуларның CATL базар өлешен 28% тан 34% ка кадәр арттырды.
Башка илләр белән чагыштырганда, Кытайның электр машиналары сәнәгате чылбыры җирдән аста-аста минераль ресурсларга кадәр тулы уңышларга иреште, урта электр батарейкалары нык аякка басты, һәм түбән агымдагы автомобиль маркалары чәчәк ата.
Байден глобаль "батареядан" икеләнеп торырга "тәвәккәл.CATL, АКШ палатасы спикеры арасындагы киеренкелек аркасында, Төньяк Америка заводын игълан итүне кичектерергә булды, бу эш белән таныш кешеләр.Мәгълүм булганча, завод башта Тесла һәм Форд машиналары белән тәэмин итү өчен миллиардлаган долларлар салырга ниятләгән.
Элегерәк, CATL председателе Зенг uqкун да моны ачык итеп әйтте: "Без АКШ базарына барырга тиеш!"Ләкин хәзер CATL Венгрия базарына 7,34 миллиард евро инвестицияләде.
Бәлки, күбрәк компанияләр АКШ базарына керү яки АКШта заводлар төзү планнарын туктатырлар.Башта, Кытай автомобиль компанияләренә АКШка экспортлау бик кыен иде.Сәяси комачаулаудан тыш, АКШта да бик катгый көйләү системасы бар, һәм Кытай автомобиль компанияләре еш кына чикләнә.2005 елдан алып, Кытайның алты бренды сынап карады һәм уңышсыз калды.
Автомобиль сәнәгате аналитикы АКШта "Инфляцияне киметү акты" игълан ителү Кытай автомобиль компанияләренә чикләнгән югалтулар китерәчәк, чөнки Кытай автомобиль компанияләре әле АКШтагы эре заводларга һәм аларның базарына инвестиция салмаган дип саный. АКШта өлеш нульгә диярлек..Эш бөтенләй булмаганлыктан, иң начар нәтиҗә - ул АКШ базарына керә алмаячак.
"Хәзерге вакытта иң зур югалту электр батарейкаларын экспортлау булырга мөмкин, ләкин Кытай электр батарея компанияләре моны каплар өчен Европа базарына таяна ала, һәм масштаблы икътисадның үсүе Кытай батарея компанияләренә дә өстенлек китерә ала."Aboveгарыда телгә алынган кеше әйтте.
■АКШ "югалган дүрт елны" кире кайтара аламы?
Трамп хакимияткә керешкәннән бирле, Американың яңа энергия машиналары "югалган дүрт елны" кичерделәр, милли сәясәт дәрәҗәсендә туктап калдылар, һәм Кытай һәм Европа артта калдылар.
2020 ел дәвамында АКШта электр машиналарын сату 350,000-тан ким түгел, Кытай һәм Европада саннар тиешенчә 1,24 миллион һәм 1,36 миллион.
Байденга субсидияләрне арттырып кулланучылар ихтыяҗын арттыру җиңел түгел, чөнки АКШ куйган чикләүләр бик катлаулы, автомобиль компанияләренә һәм кулланучыларга реаль акча алу кыенлаша.
Элегерәк, Байден тәкъдим иткән ике стимул проекты да киртәләргә дучар булды.Байден беренче тапкыр хакимияткә килгәч, ул бер-бер артлы ике "патша бомбасы" ыргытты: берсе электр машиналары тармагына куллануны субсидияләү һәм корылма өемнәре төзү өчен 174 миллиард доллар стимуллаштыру политикасы бирергә тиеш иде.;икенчесе Трамп хакимиятен торгызу иде.Бу чорда яңа энергия машиналарын сатып алу субсидиясе юкка чыгарылды, һәм велосипед субсидиясенең югары чиге 12,500 АКШ долларына көйләнде.
Башка илләрдән аермалы буларак, АКШта нефть яки яңа энергия сайлау сәнәгать өлкәсендә маршрут түгел, ә сәясәт белән бәйле һава торышы.
Мәсәлән, АКШ нефть тармагында тулы субсидия политикасы булганга каршылык бар, аларның иң типикы - бензинга салымның түбән булуы.Эчке тикшеренү институты бензин салымының соңгы ваклап сату бәясенә булган өлешен тикшерде һәм АКШның 11%, Кытай 30%, Япония 39%, Германия 57% тәшкил иткәнен ачыклады.
Шуңа күрә, Республика партиясенең кат-кат комачаулавы астында 174 миллиард субсидия каты кыскартылды, һәм 12,500 субсидия шулай ук бусага куйды: 4500 $ “берләшкән” автомобиль компанияләре өчен - GM, Форд һәм Стеллантис, Тесла һәм башкалар Автомобиль компанияләре өчен. ишек төбендә туктады.
Чынлыкта, АКШ электр машиналары базарының якынча 60% -80% биләгән Тесладан кала, АКШның өч эре автомобиль компаниясе авыр йөкләнә, трансформациядә артта кала, һәм кыйный торган шартлаткыч продуктлар җитми. .Спектакль һәрвакыт күбрәк итәк булды.
ICCT статистикасы буенча, 2020-нче елда АКШ базарында 59 яңа энергия моделе сатылачак, шул ук вакытта Кытай һәм Европа 300 һәм 180 модель белән тәэмин итәләр.
Сату мәгълүматлары буенча, 2021-нче елда АКШта электр машиналарын сату икеләтә артып 630 000 булса да, Кытайда сату өч тапкыр диярлек 3,3 миллионга җитте, бу бөтен дөньяның яртысын тәшкил итә;Сату 65% ка артып, 2,3 миллион машинага җитте.
Агымдагы елның беренче яртысында, Байденның нефтьнең бәясен күтәрергә чакыруы кысаларында, АКШта яңа энергия машиналарын сату 52% ка артты.%.
Тармак аналитиклары әйтүенчә, GM, Ford, Toyota, Volkswagen кебек автомобиль компанияләренең, шулай ук Rivian кебек яңа электр көчләренең тиз арада керүе белән, 2022 елда Берләшкән Милләтләр Оешмасында электр машиналары модельләре саны көтелә. Штатлар 100 дән артып китәчәк, һәм йөз фикер мәктәбе арасында көндәшлек халәтенә керер дип көтелә.F150-Lighting, R1T, Cybertruck һ.б. саф электр пикап базарындагы бушлыкны тутырачак, һәм Лирик, Мостанг Mach-E, Wrangler һәм башка модельләр шулай ук АКШ машиналары базарына үтеп керүне тизләтерләр дип көтелә.
Хәзерге вакытта АКШ электр машиналарына килгәндә бер урында тора.Хәзерге вакытта АКШ-ның барлык яңа энергия машиналары базарының үтеп керү дәрәҗәсе әле 6,59% түбән дәрәҗәдә, шул ук вакытта Кытайда яңа энергия машиналарының үтеп керү дәрәҗәсе 22% ка җитте.
Ли ianиан әйткәнчә, “Кытайның электр машиналары индустриясе озак еллар дәвамында даими көрәштә үсә.Хәзерге хәл - АКШ ярдәмгә таяна, һәм Кытай инволюциягә һәм итерациягә таяна.Тенденциянең кем икәнлегенә бер карашта аңлашыла.Конкуренциядән котыла алган компанияләрнең халыкара базарда көндәшләре булмас, мөгаен. "
Ләкин, электр машиналарының беренче йөртүче өстенлеген ничек саклап калу - безнең киләчәктә карала.Яңа энергия машиналары өчен юл әле бик озын, һәм интеллект өлкәсендә безнең чиплар әле дә тыгылган.
Пост вакыты: 22-2022 сентябрь