Volгары көчәнешле двигательдә коронаның сәбәпләре

1. Коронаның сәбәпләре

 

Корона барлыкка килә, чөнки тигез булмаган электр кыры тигез булмаган үткәргеч тарафыннан барлыкка килә.Электрод янында көчәнеш билгеле булмаган кыйммәткә күтәрелгәч, тигез булмаган электр кыры тирәсендә кечкенә кәкре радиус булганда, корона формалашкан ирекле һава аркасында агып чыга.Корона перифериясендәге электр кыры бик зәгыйфь булганга һәм бәрелешләр аерылмаганга, корона перифериясендә корылган кисәкчәләр нигездә электр ионнары, һәм бу ионнар корона агымы токын тәшкил итә.Гади генә итеп әйткәндә, корона үткәргеч электрод кечкенә радиуслы һавага агып чыкканда барлыкка килә.

 

2. volгары көчәнешле моторларда коронаның сәбәпләре

 

Volгары көчәнешле моторның статор әйләнешенең электр кыры вентиляция нокталарында, сызыклы чыгу урыннарында һәм әйләнү очларында тупланган.Кыр көче җирле урында билгеле бер кыйммәткә җиткәч, газ җирле ионлаштыра, һәм зәңгәр флюоресенция ионлаштырылган урында барлыкка килә.Бу корона күренеше..

 

3. Коронаның куркынычлары

 

Корона җылылык эффектлары һәм озон һәм азот оксидлары җитештерә, алар кәтүкнең җирле температурасын күтәрәләр, ябыштыргычның начарлануына һәм карбонлашуына китерәләр, һәм изоляция һәм мика ак төскә керәләр, бу үз чиратында чыбыкларның иркен, кыска булуына китерә. әйләнеше, һәм изоляция чоры.
Моннан тыш, термосеттинг изоляцион өслеге белән танк стенасы арасында начар яки тотрыксыз элемтә аркасында, электромагнит тибрәнү тәэсирендә танктагы бушлыктагы очкын агымы барлыкка киләчәк.Бу очкын агып чыккан җирле температураның күтәрелүе изоляция өслеген җитди бозачак.Болар барысы да мотор изоляциясенә зур зыян китерәчәк.

 

4. Коронаны булдырмау чаралары

 

(1) Гадәттә, моторның изоляцион материалы коронага чыдам материалдан, һәм буяу буяу шулай ук ​​коронага чыдам буяудан ясала.Двигательне эшләгәндә, электромагнит йөкне киметү өчен катлаулы эш шартлары каралырга тиеш.

 

2) Индуктивлык кәтүген ясаганда, кояшка каршы лентаны урыгыз яки кояшка каршы буяу кулланыгыз.

 

.

 

(4) Эзләү изоляциясен эшкәрткәннән соң, иң аз каршылыклы ярымүткәргеч буяуны әйләндергечнең туры өлешенә кулланыгыз.Буяуның озынлыгы үзәк озынлыкка караганда 25 мм озынрак булырга тиеш.Түбән каршылыклы ярымүткәргеч буяу гадәттә 5150 эпокси резин ярымүткәргеч буяуны куллана, аларның өслеге каршылыгы 103 ~ 105Ω.

 

.Шуңа күрә, югары чыдамлы ярымүткәргеч буяуны бер тапкыр әйләнү чыгу урыныннан 200-250 мм ахырына кадәр кулланыгыз, һәм аның позициясе түбән каршылыклы ярымүткәргеч буяу белән 10-15 мм га кадәр капланырга тиеш.Resistanceгары каршылыклы ярымүткәргеч буяу, гадәттә, 5145 алкид ярымүткәргеч буяуны куллана, аның өслеге каршылыгы 109 - 1011.

 

.Чистарту ысулы - эшкәртүсез пыяла тасманы мичкә куеп, аны 3 ~ 4 сәгать эчендә 180 ~ 220 to кадәр җылыту.

 

(7) Пыяла тасманың тышкы ягында түбән каршылыклы ярымүткәргеч буяуны һәм югары каршылыклы ярымүткәргеч буяуны кулланыгыз.Детальләр (1) һәм (2) адымнары белән бертигез.

 

.Грив кружкалар һәм трюклар ярымүткәргеч пыяла җепселле тукымалардан ясалырга тиеш.


Пост вакыты: 17-2023 сентябрь