Эш принцибын, классификацияләү һәм үтүче двигательләрнең характеристикаларын җентекләп аңлату

Кереш:Баскыч мотор - индукция моторы.Аның эш принцибы - электрон схемаларны DC схемаларын программалаштыру, вакытны бүлешүдә, токны күп фазалы эзлекле контрольдә тоту өчен, һәм бу токны үтүче моторны нормаль эшләсен өчен куллану.Драйвер - үги двигатель өчен вакыт бүлешү.

Базардагы төп мотор йөртү ысулы Servo моторларына нигезләнгән булса да, кайбер очракларда үтүче моторларның өстенлекләре серво моторларына караганда күпкә зуррак, шуңа күрә электрон инженерларга үтүче двигательләрне аңларга кирәк. бу мәкаләдә эш принцибы, классификацияләү һәм үтүче двигательләрнең характеристикалары җентекләп тикшереләчәк.

үги мотор.jpg

Степпер моторы - индукция моторы.Аның эш принцибы - электрон схеманы куллану, электр челтәрен вакыт бүлеп, электр белән тәэмин итү өчен.Күп фазалы эзлеклелек ток белән идарә итә.Бу токны үтүче двигательгә электр белән тәэмин итү өчен, үтүче мотор гадәти эшли ала.Бу үтүче двигатель өчен вакыт бүлешү.

Баскыч двигательләр киң кулланылса да, үтүче двигательләр гадәти түгелDC моторлары, һәмAC моторларыгадәттә кулланыла.Аны икеләтә боҗралы импульс сигналыннан, электр йөртү схемасыннан һ.б. идарә итү системасы кулланырга тиеш, шуңа күрә үтүче двигательләрне яхшы куллану җиңел түгел.Бу техника, двигатель, электроника һәм компьютер кебек күп профессиональ белемнәрне үз эченә ала.

Актуатор буларак, үги мотор - мехатрониканың төп продуктларының берсе һәм төрле автоматлаштыру белән идарә итү системаларында киң кулланыла.Микроэлектроника һәм компьютер технологияләре үсеше белән, үтүче двигательләргә сорау көннән-көн арта, һәм алар халык икътисадының төрле өлкәләрендә кулланыла.

Иң еш кулланыла торган баскыч моторларга реактив баскыч двигательләр (VR), даими магнит баскыч двигательләр (PM), гибрид баскыч двигательләр (HB) һәм бер фазалы баскыч двигательләр керә.

Даими магнит үтүче мотор:

Даими магнит баскыч моторы гадәттә ике фазалы, моменты һәм күләме кечкенә, басу почмагы гадәттә 7,5 градус яки 15 градус;даими магнит баскыч моторы зур чыгу моментына ия.Динамик күрсәткеч яхшы, ләкин адым почмагы зур.

Реактив үтүче двигательләр:

Реактив баскыч мотор, гадәттә, өч фазалы, алар зур момент чыгаруга ирешә ала.Баскыч почмагы гадәттә 1,5 градус, ләкин тавыш һәм тибрәнү бик зур.Реактив адым моторының ротор магнит юнәлеше йомшак магнит материалдан эшләнгән.Күп фазалы кыр әйләнәләре бар, алар моментны үткәрү өчен үткәрү үзгәрүен кулланалар.

Реактив баскыч мотор гади структурага, аз җитештерү бәясенә, кечкенә адым почмагына ия, ләкин начар динамик эш.

Гибрид үги мотор:

Гибрид баскыч мотор реактив һәм даими магнит баскыч двигательләренең өстенлекләрен берләштерә.Аның кечкенә адым почмагы, зур чыгышы һәм яхшы динамик эшләнеше бар.Хәзерге вакытта ул иң югары күрсәткечле двигатель.Бу шулай ук ​​даими магнит индукциясе дип атала.Аскы баскыч мотор шулай ук ​​ике фазалы һәм биш фазалыга бүленә: ике фазалы баскыч почмагы 1,8 градус, биш этаплы басу почмагы гадәттә 0,72 градус.Мондый баскыч мотор иң киң кулланыла.


Пост вакыты: 31-2022 октябрь