Мотор кулланган җиһазны эшләгәндә, әлбәттә, кирәкле эшкә иң туры килгән моторны сайларга кирәк.
Бу мәкалә моторны сайлаганда һәркем өчен белешмә булыр дип өметләнеп, чистартылган двигательләрнең, үтүче двигательләрнең һәм чистасыз двигательләрнең характеристикаларын, эшләвен һәм характеристикаларын чагыштырачак.
Ләкин, бер үк категориядә берничә зурлыктагы моторлар булганлыктан, зинһар, аларны кулланма итеп кулланыгыз.Ахырда, һәр моторның техник спецификасы аша җентекле мәгълүматны расларга кирәк.
| үтүче мотор | чистартылган двигатель | Чиста мотор | |
| Әйләнү ысулы | Драйвер схемасы аша арматура әйләнешенең һәр фазасының дулкынлануы (ике фазалы, өч фазалы һәм биш фазалы) билгеләнә. | Арматура токы кисточкаларның һәм коммутаторларның контакт ректификатор механизмы белән күчә. | Чистасыз чистарту һәм коммутатор функцияләрен полюс позициясе сенсорлары һәм ярымүткәргеч ачкычлары белән алыштыру ярдәмендә ирешелә. |
| Драйвер схемасы | кирәк | кирәксез | кирәк |
| моменты | Момент чагыштырмача зур.(аеруча аз тизлектә момент) | Башлау моменты зур, һәм момент арматура токына пропорциональ.(Момент уртачадан югары тизлектә чагыштырмача зур) | |
| әйләнү тизлеге | кертү импульс ешлыгына пропорциональ.Түбән тизлектә диапазоннан тыш зона бар | Ул арматурага кулланылган көчәнешкә пропорциональ.Йөк моменты арткан саен тизлек кими | |
| югары тизлек әйләнеше | Highгары тизлектә әйләнү авырлыгы (әкренрәк эшләргә кирәк) | Чиста һәм коммутатор коммутатор механизм чикләүләре аркасында берничә мең әйләнешкә кадәр | Берничә меңнән дистәләрчә меңгә кадәр |
| Әйләнү тормышы | Тормыш алып бару белән билгеләнә.дистәләрчә мең сәгать | Чиста һәм коммутатор киеме белән чикләнгән.Йөзләрчә меңнәрчә сәгать | Тормыш алып бару белән билгеләнә.Дистәләрчә меңнәрдән йөзләрчә меңнәрчә сәгать |
| Алга һәм кире әйләнү ысуллары | Драйвер схемасының дулкынлану этабының эзлеклелеген үзгәртергә кирәк | Пин көчәнешенең полярлыгын кире кайтарырга мөмкин | Драйвер схемасының дулкынлану этабының эзлеклелеген үзгәртергә кирәк |
| контроль | Ачык әйләнешле контроль, анда әйләнү тизлеге һәм позициясе (әйләнү күләме) боерык импульслары белән билгеләнә (ләкин адымнан тыш проблема бар) | Даими тизлек әйләнеше тизлекне контрольдә тотуны таләп итә (тизлек сенсоры ярдәмендә кире элемтә).Момент белән идарә итү җиңел, чөнки момент токка пропорциональ | |
| Accessиңеллек | Easyиңел: күптөрлелек | Easyиңел: күп җитештерүчеләр һәм сортлар, күп вариантлар | Авырлык: махсус кушымталар өчен махсус моторлар |
| бәя | Әгәр дә саклагыч схемасы кертелсә, бәя кыйммәтрәк.Чиста моторларга караганда арзанрак | Чагыштырмача арзан, үзәксез моторлар магнитны яңарту аркасында бераз кыйммәт. | Әгәр дә саклагыч схемасы кертелсә, бәя кыйммәтрәк. |
1) Чистартылган двигательләр, баскыч двигательләр һәм чистасыз двигательләр кебек моторларны сайлаганда, кечкенә двигательләрнең характеристикалары, эшләве һәм характеристик чагыштыру нәтиҗәләре мотор сайлау өчен белешмә буларак кулланылырга мөмкин.
2) Чистартылган двигательләр, үтүче двигательләр һәм чистасыз моторлар кебек моторларны сайлаганда, бер үк категориядәге двигательләр төрле спецификацияләрне үз эченә ала, шуңа күрә кечкенә двигательләрнең характеристикаларын, эшләвен һәм характеристикаларын чагыштыру нәтиҗәләре белешмә өчен генә.
3) Чистартылган двигательләр, баскыч двигательләр һәм щеткасыз двигательләр кебек моторларны сайлаганда, ахыр чиктә һәр моторның техник спецификасы аша тулы мәгълүматны расларга кирәк.
Пост вакыты: 27-2022 июнь