Даими магнит моторының өч фазалы статор әйләнәләре (һәрберсе электр почмагында 120 ° аермасы белән) f ешлыгы белән өч фазалы алмаш ток белән туклангач, синхрон тизлектә хәрәкәт итүче әйләнүче магнит кыры булачак. тудырылырга.
Тотрыклы хәлдә, төп полюс магнит кыры әйләнүче магнит кыры белән синхрон әйләнә, шуңа күрә ротор тизлеге синхрон тизлек, статор әйләнүче магнит кыры һәм даими магнит белән билгеләнгән төп полюс магнит кыры чагыштырмача статик булып кала, һәм алар үзара бәйләнештә торыгыз һәм электромагнит моментын тудырыгыз, Драйвер моторы әйләнә һәм энергия конверсиясен башкара.
Даими магнит үзгәрүчән ешлыклы һава компрессоры югары эффектив даими магнит моторы + инвертер (PM моторы) кабул итә.Винт хуҗасы һәм югары эффектив даими магнитдвигатель шул ук төп валны бүлешә.Моторның бернинди дә роле юк., тапшыру эффективлыгы 100%.Бу структура традицион двигатель йөртү ноктасын бетерә һәм двигательне хезмәтсез куллана.
Сирәк очрый торган даими магнит материалы искиткеч магнит үзлекләренә ия.Магнитизациядән соң, ул традицион моторларның электр дулкынлану кырын алыштыру өчен кулланыла торган тышкы энергиясез көчле даими магнит кырын булдыра ала.., Ышанычлы эш, кечкенә зурлык һәм җиңел авырлык.Ул традицион электр дулкынландыргыч двигательләре белән чагыштыргысыз югары җитештерүчәнлеккә ирешә алмый (мәсәлән, ультра югары эффективлык, ультра югары тизлек, ультра югары җавап тизлеге), шулай ук махсус эш таләпләренә туры килә торган махсус двигательләрдә ясалырга мөмкин., лифт тарту двигательләре, автомобиль двигательләре һ.б.
Сирәк сирәк югары эффективлы даими магнит моторын электр электрон технологиясе һәм микрокомпьютер белән идарә итү технологиясе белән берләштерү мотор һәм тапшыру системасының эшләвен яңа дәрәҗәгә күтәрде:
Efficiencyгары эффективлык даими магнит үзгәрүчән ешлыклы двигатель һәрвакыт теләсә нинди йөк астында югары эффективлыкны саклый, гади двигательләр белән чагыштырганда 38% тан артык энергия һәм индукция үзгәрүчән ешлык моторларына караганда 10% тан артык энергия саклый.
Двигательнең өстен эшләве двигатель туктаганнан соң башланырга мөмкин.Ул двигатель тормышына тәэсир итмичә чиксез башлана һәм туктый ала.Башлангыч ток тулы йөк токының 100% тан артмый.
Даими магнит үзгәрүчән ешлык моторы түбән тизлектә һәм югары чыгу моментының өстенлекләренә ия булганлыктан, аның үзгәрүчән ешлык белән идарә итү режимы гади индукция үзгәрүчән ешлык моторына караганда киңрәк.Даими магнит үзгәрүчән ешлык моторы 30% кечерәк, авырлыгы 35% җиңелрәк, шул ук көче булган двигательләргә караганда җиңелрәк.Шуңа күрә, техник җиһазларның эшләвен һәм дәрәҗәсен күтәрү - автомобиль сәнәгате өчен сәнәгать структурасын көйләү өчен мөһим үсеш юнәлеше.
Хәзерге вакытта югары эффектив даими магнит үзгәрүчән ешлык моторы винт һава компрессоры йөртүче өчен иң яхшы сайлау.Бу гади өч фазалы асинхрон үзгәрүчән ешлык моторына караганда эффектив һәм энергияне саклаучы!
Пост вакыты: 15-2022 июнь