Гомуми машина продуктлары белән чагыштырганда, двигательләр охшаш механик структурага ия, һәм бер үк кастинг, ясау, эшкәртү, мөһерләү һәм җыю процесслары;
Ләкин аерма тагын да ачык.Мотор бармахсус үткәргеч, магнит һәм изоляцион структура, һәм уникальтимер үзәк сугу, әйләндерү җитештерү, суга батыру һәм пластик мөһерләү кебек процесслар,гади продуктлар өчен сирәк.
Мотор җитештерү процессы нигездә түбәндәге үзенчәлекләргә ия:
- Эшнең күп төрләре бар, һәм процесс киң ассортиментны үз эченә ала
- Стандарт булмаган җиһазлар һәм стандарт булмаган кораллар бар,
- Manufacturingитештерү материалларының күп төрләре бар;
- Machineгары эшкәртү төгәллеге таләпләре;
- Кул эше күләме зур.
Әгәр трюк формасы чиста булмаса, ул урнаштырылган акча сыйфатына тәэсир итәчәк, бура бик зур, тимер үзәкнең үлчәмле төгәллеге һәм тыгызлыгы магнит үткәрүчәнлегенә һәм югалуына тәэсир итәчәк.
Шуңа күрә, тимер юллар һәм тимер үзәкләр җитештерү сыйфатын тәэмин итү - мотор продуктларының сыйфатын яхшыртуда мөһим өлеш.
Таплау сыйфаты сыйфаты белән бәйлетипү үлә, структурасы, типү җиһазларының төгәллеге, типү процессы, типү материалының механик үзлекләре, типү тәлинкәсенең формасы һәм күләме..
Пунч зурлыгының төгәллеге
Dieлем аспектыннан, чистарту һәм үлчәм җитештерү төгәллеге - типү кисәкләренең үлчәм төгәллеген тәэмин итү өчен кирәкле шартлар.
Ике тапкыр сугылганда, эш өлешенең үлчәмле төгәллеге, нигездә, тимернең җитештерү төгәллеге белән билгеләнә, һәм типның эш торышы белән бернинди бәйләнеше юк.
Техник шартлар буенчастатор теш киңлегенең төгәллеге аермасы 0,12 ммнан артмый, һәм аерым тешләрнең рөхсәтле аермасы - 0,20 мм.
глит
Бураны төптән киметү өчен, форма җитештерү вакытында тимер белән үлем арасындагы аерманы катгый контрольдә тотарга кирәк;
Dieл куелгач, һәр яктан чистартуның бертөрле булуын тәэмин итү зарур, һәм типү вакытында үлемнең нормаль эшләве тәэмин ителергә тиеш.Бураның зурлыгы еш тикшерелергә тиеш, кисү кыры вакытында кискенләнергә тиеш;
Бурыч үзәкләр арасында кыска схемага китерәчәк, тимер югалту һәм температура күтәрелү.Пресс-фитнес зурлыгына ирешү өчен тимер үзәкне катгый контрольдә тотыгыз.Буралар булу сәбәпле,сугучы кисәкләр саны кимиячәк, дулкынлану токы арта һәм эффективлык кими.
Әгәр дә ротор валындагы тишек бик зур булса, ул тишек зурлыгының кимүенә яки оваллылыкка китерергә мөмкин, бу тимер үзәкне валга урнаштыруны кыенлаштырырга мөмкин.Бурыч билгеләнгән чиктән артканда, форманы вакытында төзәтергә кирәк.
Тулы булмаган һәм пычрак
Әгәр дә изү изоляциясен эшкәртү яхшы булмаса яки идарә итү яхшы булмаса, басканнан соң изоляция катламы бозылачак, шулай итеп тимер үзәк уртача һәм ток югалту арта.
Тимер үзәкне басуның сыйфат проблемасы
Моннан тыш, тимер үзәкнең эффектив озынлыгыарта, шулай итеп агып чыгу реакциясе коэффициенты арта, һәм двигательнең агып чыгу реакциясе арта.
Статор үзәгенең тешләре рөхсәт ителгән кыйммәттән күбрәк ачыла
Статор үзәгенең авырлыгы җитми
Төп авырлыкның җитмәвенең сәбәбе:
- Статор сугу бурасы бик зур;
- Кремний корыч битнең калынлыгы тигез түгел;
- Тапкыч кисәге дат яки пычрак белән буялган;
- Басканда, гидротехник прессның нефть агып китүе яки башка сәбәпләр аркасында басым җитми.Статор үзәге тигез түгел
тигез булмаган эчке түгәрәк
Грив стеналары тигез түгел
Статор үзәгенең тигез булмавының сәбәбе:
- Тапкыч кисәкләре эзлеклелектә урнаштырылмый;
- Бәрү сугу бик зур;
- Начар җитештерү яки кием аркасында ябык таяклар кечерәя;
- Ламинация коралының эчке түгәрәге статор үзәгенең эчке түгәрәгенең тузуы аркасында кысылмый.
- Статорның сугылу урыны чиста түгел һ.б.
Статор тимер үзәге тигез түгел һәм моторның сыйфатын киметә торган трюклар таләп итә.Статор тимер үзәген тарту һәм тутыру өчен, түбәндәге чаралар күрелергә тиеш:
- Dieлем җитештерү төгәллеген яхшырту;
- Бер машинаны автоматизацияләүне тормышка ашырыгыз, шулай итеп сугылу эзлеклелеге эзлеклелектә урнаштырыла, һәм эзлеклелектә пресс-урнаштырылган;
- Статор үзәген пресс-фитинг вакытында җитештерелгән формалар, формалар, трубкалар һәм башка процесс җиһазлары кебек процесс җиһазларын куллануның төгәллеген гарантияләгез.
- Таплау һәм басу процессында һәр процессның сыйфатын тикшерүне көчәйтү.
Алюминий роторның сыйфаты техник һәм икътисади күрсәткечләргә һәм асинхрон двигательнең эш нәтиҗәләренә турыдан-туры тәэсир итә.Алюминий роторның сыйфатын өйрәнгәндә, роторның кастинг кимчелекләрен анализларга кирәк түгел, шулай укдвигательнең эффективлыгына һәм көч факторына алюминий роторның сыйфатын аңлау.Startәм башлап җибәрүнең йогынтысы.
Алюминий кастинг ысулы белән ротор сыйфаты арасындагы бәйләнеш
Чөнки үлгән кастинг вакытында көчле басым кафе тактасын һәм тимер үзәк контактны бик тыгыз итә, хәтта алюминий су ламинатлар арасына кысыла, һәм каптал ток арта, бу двигательнең өстәмә югалтуын арттыра.
Моннан тыш, тиз басым ясау тизлеге һәм кастинг вакытында югары басым аркасында, куыштагы һава тулысынча юкка чыга алмый, һәм ротор капка барларында, ахыр боҗраларда, фанат плиталарында һ.б. күп күләмдә газ тыгыз таратыла. пропорциясецентрифугаль чуен алюминий кими (центрифугаль чуен алюминийдан 8% кимрәк)..Әр сүзнеңуртача каршылык 13% ка арта, моторның төп техник һәм икътисади күрсәткечләрен бик киметә.Centентрифугаль кастинг алюминий роторы төрле факторлар тәэсирендә булса да, җитешсезлекләр тудыру җиңел, ләкин өстәмә югалту аз.
Түбән басымлы кастинг алюминий булганда, алюминий суы кристаллның эчтән туры килә, һәм чагыштырмача "әкрен" түбән басымга куя, һәм чыгару яхшырак;кулланма тактасы ныгытылганда, өске һәм аскы боҗралар алюминий су белән тулыландырыла.Шуңа күрә, түбән басымлы алюминий ротор яхшы сыйфатлы.
Күрергә була, түбән басымлы алюминий ротор электр җитештерүчәнлегендә иң яхшысы, аннан соң центрифугаль чуен алюминий, һәм басымлы алюминий иң начары.
Ротор массасының мотор эшенә йогынтысы
- Ротор сугучы бура бик зур;
- Кремний корыч битнең калынлыгы тигез түгел;
- Ротор сугу дат яки пычрак;
- Пресс-фитинг вакытында басым кечкенә (ротор үзәгенең пресс-фитинг басымы гадәттә 2,5 ~ .МПа).
- Алюминий ротор үзәгенең җылыту температурасы бик югары, вакыт бик озын, һәм үзәк җитди яндырыла, бу үзәкнең чиста озынлыгын киметә.
Ротор үзәгенең авырлыгы җитәрлек түгел, бу ротор үзәгенең чиста озынлыгын киметүгә тиң, бу ротор тешләренең кисемтәләр мәйданын киметә һәм ротор сугуны киметә, һәм магнит агымы тыгызлыгын арттыра.Мотор җитештерүчәнлегенә йогынты:
- Дулкынлану токы арта, көч факторы кими, моторның статор токы арта, роторның бакыр югалуы арта,эффективлык кими, температура күтәрелә.
Ротор каушап калды, уяу туры түгел
- Пресс-җайланма вакытында ротор үзәге уяу тактасы белән урнаштырылмый, һәм уя стенасы чиста түгел.
- Очкыч валдагы облиц ачкычы белән типү кисәгендәге ачкыч арасындагы чистарту бик зур;
- Пресс-фитинг вакытында басым кечкенә, һәм җылытканнан соң, виноградның бураннары һәм май таплары янып бетә, бу ротор таблицасын бушата;
- Ротор җылытылганнан соң, аны ыргыталар һәм җиргә әйләндерәләр, һәм роторның сугучы кисәге почмакның күчерелүен китерә.
Aboveгарыдагы җитешсезлекләр ротор уячасын киметәчәк, ротор уясының агып чыгу реакциясен арттырачак,штрихның кисемтәсен киметү, барның каршылыгын арттыру, һәм моторның эшләвенә түбәндәге эффектлар бар:
- Максималь момент кими, башлангыч момент кими, тулы йөктә реакция токы арта, һәм көч факторы кими;
- Статор һәм ротор агымнары арта, һәм статорның бакыр югалуы арта;
- Ротор югалуы арта, эффективлык кими, температура арта, тайпылу коэффициенты зур.
Ротор чатының киңлеге рөхсәт ителгән кыйммәттән зуррак яки кечерәк
Мотор җитештерүчәнлегенә йогынты:
- Әгәр дә чатның киңлеге рөхсәт ителгән кыйммәттән зуррак булса, ротор чутының агып чыгу реакциясе артачак, һәм моторның гомуми реакциясе артачак;
- Барның озынлыгы арта, штрихның каршылыгы арта, һәм двигательнең эшенә йогынтысы түбәндәге кебек;
- Чут киңлеге рөхсәт ителгән кыйммәттән кечерәк булганда, ротор чутының агып чыгу реакциясе кими, двигательнең гомуми реакциясе кими, һәм башлангыч ток арта;
- Моторның тавышы һәм тибрәнүе зур.
Ватылган ротор
- Ротор тимер үзәге бик нык урнаштырылган, һәм ротор тимер үзәге алюминийны салганнан соң киңәя, һәм алюминий полосасына артык тарту көче кулланыла, ул алюминий полосасын сындырачак.
- Алюминийны салганнан соң, форма чыгару бик иртә, алюминий суы нык ныгытылмый, һәм тимер үзәкнең киңәю көче аркасында алюминий сызыгы өзелә.
- Алюминий салганчы, ротор үзәк трюкка кертүләр бар.
Элемтә - двигательнең йөрәге, һәм аның гомер озынлыгы һәм оператив ышанычлылыгы, нигездә, кәрәз җитештерү сыйфатыннан, эш вакытында электромагнит хәрәкәтеннән, механик тибрәнүдән һәм экологик факторлардан тора.
Производство процессында изоляцион материаллар һәм структуралар, изоляция җитешсезлекләре һәм изоляция эшкәртү сыйфаты турыдан-туры әйләнеш сыйфатына тәэсир итә,шуңа күрә әйләндергеч җитештерүгә, әйләндергеч тамчыга һәм изоляция эшкәртүгә игътибар бирелергә тиеш.
Мотор челтәрендә гадәттә кулланыла торган магнит чыбыкларның күбесе изоляцияләнгән чыбыклар, шуңа күрә чыбык изоляциясе җитәрлек механик көч, электр көче, яхшы эретүчән каршылык, югары җылылыкка каршы тору, изоляция нечкә булса, яхшырак.
Изоляция материаллары
- Диэлектрик көче
- Изоляциягә каршы тору КВ / мм MΩ изоляцион материалның кулланылган көчәнешнең / изоляцион материалның агып торган токының нисбәте.
- Диэлектрик тотрыклы, электростатик корылмаларны саклау сәләте энергиясе;
- Диэлектрик югалтулар, алмаш магнит кырларында энергия югалтулары;
- Корона каршылыгы, дугага каршы тору һәм агып чыгу эзе.
Механик үзлекләр
Физик һәм химик үзлекләр
Ботинкаларның сыйфатын тикшерү
Күренешне тикшерү
- Тикшерү өчен кулланылган материалларның үлчәмнәре һәм спецификасы рәсемнәргә һәм техник стандартларга туры килергә тиеш.
- Подъездның тишеге рәсемнәр таләпләренә туры килергә тиеш, челтәрләр арасындагы бәйләнеш дөрес булырга тиеш, туры өлеш туры һәм чиста булырга тиеш, очлары җитди кисешергә тиеш түгел, һәм очларында изоляция формасы туры килергә тиеш. кагыйдәләр.
- Уен кружкасы җитәрлек тыгызлыкка ия булырга тиеш, кирәк булса язгы баланс белән тикшерегез.Ахырда ярылу булырга тиеш түгел.Уен корпусы тимер үзәкнең эчке түгәрәгеннән югарырак булырга тиеш түгел.
- Шаблонны кулланыгыз, әйләндергеч очның формасы һәм зурлыгы рәсем таләпләренә туры килергә тиеш, һәм ахыр бәйләнеше нык булырга тиеш.
- Уен изоляциясенең ике очын да ваталар, ремонтлыйлар, бу ышанычлы булырга тиеш.36 уяты булмаган двигательләр өчен ул өч урыннан артмаска һәм үзәккә өзелергә тиеш түгел.
- DC каршылыгы ± 4% мөмкинлек бирә
Вольт сынавына каршы торыгыз
Тест көчәнеше AC, ешлыгы 50Гц һәм фактик дулкын формасы.Завод сынавында сынау көчәнешенең эффектив бәясе 1260В(P2 <1KW булганда)яки 1760V(P2≥1KW булганда);
Тест чыбыкны урнаштырганнан соң үткәрелгәч, сынау көчәнешенең эффектив бәясе 1760В(П2 <1КВт)яки 2260V(P2≥1KW).
Статор әйләнеше югарыдагы көчәнешне 1 минутка өзелмичә каршы тора белергә тиеш.
Windил изоляциясен эшкәртү сыйфатын тикшерү
Челтәрнең дымга чыдамлыгы
Ingылылык һәм җылылык үзенчәлекләре
Механик үзлекләр
Химик тотрыклылык
Махсус изоляция белән эшкәртелгәннән соң, ул шулай ук чистартуга каршы, коронга каршы һәм нефтькә каршы пычрануны ясый ала, шулай итеп әйләнешнең химик тотрыклылыгын яхшырта ала.
Мотор җыюның характеристикалары, нигездә, куллану таләпләре һәм структур характеристикалары белән билгеләнә, нигездә:
Барлык өлешләр дә алышынырга тиеш
Тиешле Дәүләт департаменты: Төрле двигательләрнең һәм кайбер төр моторларның уртаклыгы буенча кайбер гомуми стандартлар формалаштырылды.Билгеле бер сериянең яки билгеле бер төрнең махсус таләпләренә туры китереп, стандарт формалаштырыла.
Eachәрбер предприятия махсус продукт стандартларын формалаштыру өчен, үз ситуациясенә туры китереп, стандарт тормышка ашыру кагыйдәләрен формалаштырырга тиеш.
Барлык дәрәҗәдәге стандартлар арасында, аеруча милли стандарт, мәҗбүри стандартлар, тәкъдим ителгән стандартлар һәм җитәкчелек стандартлары бар.
Стандарт сан составы
Икенче өлеш: Мәсәлән, GB755 - 755 милли стандарт, һәм бу дәрәҗә стандартындагы серия саны гарәп саннары белән күрсәтелә.
Өченче өлеш: әйе - икенче өлештән аерылып, тормышка ашыру елын күрсәтү өчен гарәп саннарын кулланыгыз.
Продукция туры килергә тиеш стандарт (гомуми өлеш)
- GB / T755-2000 Электр моторын әйләндерү һәм башкару
- GB / T12350—2000 Аз көчле двигательләр өчен куркынычсызлык таләпләре
- GB / T9651—1998 Бер юнәлешле баскыч мотор өчен сынау ысулы
- JB / J4270-2002 Бүлмә кондиционерларының эчке двигательләре өчен гомуми техник шартлар.
махсус стандарт
- GB / T10069.1-2004 Көчләрне билгеләү ысуллары һәм әйләнүче электр машиналарының чикләре, шау-шуны ачыклау ысуллары.
- GB / T12665-1990 Гомуми мохиттә кулланылган двигательләр өчен дым җылылык сынау таләпләре
Гомумән, двигатель, нигездә, сез түләгән әйбер өчен түли торган продукт.Зур бәя аермасы булган моторның сыйфаты, әлбәттә, төрле булачак.Бу, нигездә, моторның сыйфаты һәм бәясе клиентның куллану таләпләренә җавап бирә аламы-юкмы.Төрле базар сегментлары өчен яраклы.
Пост вакыты: 24-2022 июнь