Теләсә нинди мотор өчен, моторның реаль агымы бәяләнгән мотордан артмаса, двигатель чагыштырмача куркынычсыз, һәм ток бәяләнгән токтан артканда, двигательләр яну куркынычы астында.Өч фазалы мотор җитешсезлекләрендә, фаза югалту - типик гаеп төре, ләкин мотор операциясен саклау җайланмалары барлыкка килү белән, мондый проблемалар яхшырак сакланды.
Ләкин, өч фазалы моторда фаза югалту проблемасы килеп чыккач, кыска вакыт эчендә регуляр регуляр яндырылачак.Төрле тоташу ысулларының әйләндергеч яндыру өчен төрле кагыйдәләре бар.Дельтаны тоташтыру ысулының двигатель әйләнеше фаза югалту проблемасына китерәчәк.Бу булганда, бер фазалы әйләндергеч яндырылачак, калган ике этап чагыштырмача тотрыксыз;Йолдыз белән тоташкан әйберләр өчен, ике фазалы әйләндергеч яндырылачак, калган этап нигездә сакланачак.
Янган әйләнү өчен, төп сәбәп - ул каршы торган ток бәяләнгән токтан артып китә, ләкин бу токның никадәр зур булуы күп торналар борчый торган проблема.Барысы да санлы исәпләү формулалары аша сан ягыннан аңларга тырышалар.Бу яктан махсус анализ ясаган белгечләр дә күп, ләкин төрле исәпләүдә һәм анализда һәрвакыт бәяләп бетергесез факторлар бар, алар токның зур тайпылышына китерәчәк, ул даими бәхәс темасына әверелә.
Двигатель гадәттә эшли башлагач һәм эшләгәндә, өч фазалы алмаш ток симметрияле йөк, һәм өч фазалы агым зурлыкта тигез, бәяләнгән бәядән азрак яки тигез.Бер фазалы өзелү булганда, бер яки ике фазалы сызыкларның токы нульгә, калган фаза сызыкларының токы артачак.Электр операциясе вакытында без йөкне бәяләнгән йөк итеп алабыз, һәм хәзерге ситуацияне фаза уңышсызлыгыннан соң әйләнү каршылыгы һәм моментның бүлү бәйләнешеннән сыйфатлы анализлыйбыз.
Дельта белән тоташтырылган двигатель гадәттә бәяләнгән кыйммәтләрдә эшләгәндә, һәр төркемнең фаз токы моторның бәяләнгән токыннан (1,732 тапкыр) арта.Бер фаза өзелгәндә, ике фазалы әйберләр бер-бер артлы, икенче этап параллель рәвештә тоташтырылган.Сызык көчәнешен генә йөртә торган әйләндергеч ток бәяләнгән токның 2,5 тапкырга артыграк җитәчәк, бу бик кыска вакыт эчендә әйләнешнең януына китерәчәк, калган ике фазалы әйләнү агымнары кечкенә һәм гадәттә яхшы хәлдә.
Йолдызлы тоташтырылган двигатель өчен, фаза өзелгәндә, калган ике фазалы челтәр электр белән тәэмин итү белән бер-бер артлы тоташтырыла,
Йөк үзгәрешсез калгач, өзелгән фазаның токы нульгә, калган ике фазалы токның токы бәяләнгән токның икеләтә артыграк арта, ике фазалы эремчекнең кызып китүенә һәм януына китерә.
Ләкин, фаза югалту процессын анализлаудан, төрле челтәрләр, төрле сыйфатлы әйберләр, йөкнең реаль шартлары кебек төрле факторлар токның катлаулы үзгәрүләренә китерәчәк, аларны гади формулалардан исәпләп анализлап булмый.Без тупас анализ кайбер лимит халәтләреннән һәм идеаль режимнардан ясала.
Пост вакыты: Июль-15-2022