Электрлаштыру, Кытай автомобиль компанияләре җиңеләйтелә

Машина, без иң борчылган яки иң күп нәрсә, форма, конфигурация яки сыйфат турында нәрсә уйлыйбыз?

Кытай Кулланучылар Ассоциациясе тарафыннан чыгарылган "Кулланучылар хокукларын һәм кызыксынуларын яклау буенча еллык доклад (2021)" Милли кулланучылар ассоциациясе 2021 елда автомобильләр һәм детальләр турында 40,000 артык шикаять кабул итәчәген, шуларның дүрт төп проблемасы: автомобиль куркынычсызлыгы проблемалары, Яңа энергияле акыллы машина куллану бәхәсләре, машинаны сату турындагы мәгълүмат, операциядән һәм бәя күтәрелүдән соң машинаның фактик, сыйфат проблемаларына туры килми һ.б.

Автомобиль куркынычсызлыгы проблемаларына килгәндә, машина йөртү вакытында, кинәт тизләнү, ялкынлану, нефть агып чыгу, аномаль двигатель баршау-шу, тормоз белән идарә итү һ.б., болар барысы да көч һәм традицион системаларны үз эченә ала.

Машина корпусы датланганмы, кимчелекләр тигезме, дәрәҗә аермасы тигезме, һәм ничә ел батарея кулланырга мөмкин, бу икенчел проблемалар, иң мөһиме - двигатель һәм тизлек сандыгы электр системасы. кинәт кибетләргә май яндыру, барысы да машина йөртү куркынычсызлыгы.Соңгы елларда бәйсез брендлар бергәләп күтәрелделәр, һәм төрле үз-үзен үстергән технологияләр артты.Алар арасында двигатель һәм тизлек тартмасы төп ачыш һәм популярлык пунктларына әйләнде.Элек стандарт конфигурация Мицубиси двигателе һәм Айсин тизлек тартмасы иде.Брендлар көчле технология платформаларын эшләтеп җибәрделәр.

Машиналар электрлаштыруның яңа чорына килгәч, двигатель дә, тизлек тартмасы да маргиналь фигураларга әйләнде.Әгәр дә двигатель гибрид машина базарында урын ала алса, тизлек тартмасы бөтенләй ташланган.

Двигатель сатып алган һәм машина җибәрүче Хондамы, яисә турбодалы двигательләр һәм икеләтеп җибәрү ярдәмендә Кытай базарында әйдәп баручы Volkswagenмы, бәйсез брендлар булдыра алмаган техник киртәләр. күпме тотсалар да, электрлаштырылган чорда тыныч кына юкка чыктылар..10,000 адымга күз салсак, чит илләргә бару - Кытай автомобиль сәнәгатенең тарихи тәкъдиме, ләкин Зур стена яки Чери булсын, юнәлеш Европа, Америка һәм Япониядә һәм башка көчле автомобиль сәнәгатендә түгел, ә Якын Көнчыгыш, Көньяк-Көнчыгыш Азиядә. , Көньяк Америка һәм башка төбәкләр.Patәм патент киртәләре зур игътибар.

Электр машиналары чорында, машина компанияләре бик күп булмаса даBYDthreeз-үзен үстергән өч электр системасы булган, электр йөртүче технологиясе күпмилләтле автомобиль компанияләре тарафыннан монополияләнми, һәм сайлау өчен өченче як детальләр белән тәэмин итүчеләр күбрәк, хәтта Кытай нульләре Компонентлар белән тәэмин итү системасында күренекле вәкилләр җитәрлек. , шулай итеп Вейлай кебек автомобиль компанияләре, Сяопенг һәм BYD Европага керә башладылар, һәм киләчәктә күбрәк электр автомобиль компанияләре чыгачак.

Электрлаштыру чорында, Кытай автомобиль компанияләренә инде күп гасырлык күпмилләтле автомобиль сәнәгатен эзләү өчен көрәшергә кирәк түгел.Күрәсең, Кытай бәйсез автомобиль компанияләре җиңел сулыш ала ала.

Дөньядагы иң зур автомобиль базары Кытайда да, күпмилләтле автомобиль компанияләренең электр машиналары базарындагы өстенлекләре традицион автомобиль базарындагы кебек зур түгел.

Соңгы елларда Кытайның автомобиль сәнәгате иң яраклыларның яшәешен тизләтте, калган автомобиль компанияләре бергәләп күчә башладылар.Әйдәп баручы күпмилләтле автомобиль компанияләренең чыгым эффективлыгы, ягулык машиналары базарында технология һәм сыйфатның өзлексез камилләшүе, кайбер бәйсез модельләр моңа кадәр күрелмәгән лидерлыкка ия.

Ләкин бу җиңел сулыш.Башта ул электр һәм электр өчен электр "нефть-электр" модельләрен генә китерде.Бу киләчәктән ерак күчү һәм омтылыш.

Яңа электр машинасы базарында,Теслааермасын күрсәтү өчен "интеллект" куллана, һәм ул барлык ягулык автомобиль компанияләрен альтернатив оятсыз хәлгә куя.Машина традицион механик промышленность продукты гына түгел, ул электрон, электр һәм мәгълүмат тармагы продуктлары.

Әгәр дә төрле еллар акыллы электр машиналары Тесла авызыннан PPT хикәясе булса, хәзер Volkswagen ID һәм Toyota bZ кебек саф электр машиналары барлыкка килсә, бу чын кросс-буын аермасы ниһаять кулланучыларны ышандырыр.Бу тулы аерма.Продукция.Нәтиҗәдә, традицион автомобиль компанияләренең бренд йогынтысы һәм хисләре әкренләп җимерелә башлады.Зур электр машиналарының технологиясе һәм конфигурациясе белән якыннанрак танышканда, күпмилләтле автомобиль компанияләренең төп компонентлары әле күп, ләкин бәйсез тәэмин итү чылбыры мөһимрәк урын били.Эчке энергия батареялары белән тәэмин итүчеләр CATL һәм BYD гына түгел, ә акыллы да система Huawei, Tencent һәм Baidu кебек Интернет гигантларының җирле өстенлеге, һәм Huawei, Horizon һәм Pony.ai кебек иң критик автоном йөртү технологиясе булды. тармак тарафыннан танылган, һәм кайбер автомобиль компанияләре ритмны үз-үзен тикшерү аша киләчәк үсешне контрольдә тота башладылар.

Традицион ягулык машиналарыннан алып электр машиналарына кадәр, Кытай машиналары, ниһаять, җиңел сулыш ала ала.Чыннан да, Кытайның автомобиль сәнәгате чылбыры мөһимрәк өлешкә әйләнде, һәм шулай ук ​​бурычка алу өчен өченче як технологияләре бар.

Ләкин, электрлаштыру киләчәк машиналарның нигезе генә, һәм моңа нигезләнгән акыллы машина технологиясе хәтта машиналар белән бик күп бәйләнештә тормады.Бу яңа проблема белән, хәтта күпмилләтле автомобиль компанияләре дә төрле буталчыкларга һәм авырлыкларга дучар булдылар, финанс һәм матди ресурсларына туры килә алмаган бәйсез автомобиль компанияләрен искә алмыйлар.

Чыннан да, афәттән котылды, һәм тагын бер каты сугышка төшәргә җыенды.

Әгәр дә үткәндә бозылырга тиешле киртәләр һәрвакыт максатлар һәм күрсәткечләр булса, хәзерге вакытта автоном машина йөртү өстенлек иткән акыллы машина технологиясе киләчәктә кая барачагын беркем дә белми, һәм хәтта катлаулы базар һәм политик киртәләр дә булачак. глобаль базар.

Өйрәнү токка каршы көймә ишү кебек, алга китмәсәң, артка чигенерсең;сезнең йөрәгегез тигезлектәге ат кебек, җибәрү җиңел, ләкин кире кайтару авыр.

Соңгы килүче буларак, Кытай автомобильләре электрлаштыру базарында җиңел сулыш алгач, алар шулай ук ​​гасырлар дәвамында булган автомобиль сәнәгатен узып китү һәм Кытай автомобильләренең тарихи бурычын үтәү өчен көчләрен тыя башлаячаклар.

Кытай автомобильләренең төрле еллары килә.