Y2 асинхрон моторны алыштырган супер югары эффектив даими магнит моторына энергия саклау анализы
Эффективлык һәм көч факторы - ике төрле төшенчә.Двигательнең эффективлыгы моторның вал чыгару көченең двигательдән челтәрдән үзләштерелгән көченә, һәм көч факторы моторның актив көченең күренгән көченә карый.Түбән энергия факторы зур реактив токка һәм зур сызык каршылык көчәнешенең төшүенә китерәчәк, нәтиҗәдә түбән көчәнеш.Актив көч линия югалтулары аркасында арта.Көч факторы түбән, көчәнеш һәм ток синхронлашмаган;двигатель аша реактив ток булганда, двигатель токы арта, температура югары, һәм моменты түбән, бу челтәрнең энергия югалтуын арттыра. Ультра югары эффектив даими магнит моторына энергия саклау анализы 1. Энергияне сак тоту эффектын чагыштыру Өч дәрәҗә энергия эффективлыгы YX3 моторы традицион гади Y2 моторына һәм даими магнит синхрон моторына караганда югары эффективлык һәм көч факторына ия.югарырак эффективлык һәм көч факторына ияөч дәрәҗә энергия эффективлыгы YX3 моторына караганда, энергияне сак тоту эффекты яхшырак. 2. Энергияне саклау мисалы 22 кВт исемле даими магнит моторының кертү агымы - 0,95, көч факторы - 0.95 һәм Y2 моторның эффективлыгы - 0,9, көч факторы - 0.85: I = P / 1.73 × 380 × cosφ · η = 44A, даими кертү магнит моторы Ток: I = P / 1.73 × 380 × cosφ · η = 37A, хәзерге куллану аермасы 19% Y2 моторы P = 1.732UI = 29 кВт даими магнит моторы P = 1.732UI = 24,3 кВт энергия куллану аермасы 19% 4. Энергия куллануны анализлау Y2 двигательләренең эффективлыгы 80% йөктән җитди төшә, һәм көч факторы җитди төшә.Даими магнит двигательләре, нигездә, 20% белән 120% йөк арасында югары эффективлык һәм көч факторын саклыйлар.Өлешчә йөкләрдә, даими магнит двигательләребарЗур энергия саклау өстенлекләре, хәтта 50% тан артык энергия саклау 5. Файдасыз эш анализы куллану Y2 моторының реактив токы, гадәттә, бәяләнгән токның якынча 0,5-7,7 тапкыр, даими магнит моторының көче 1гә якын, һәм дулкынландыргыч ток кирәк түгел, шуңа даими магнит моторының реактив токы арасындагы аерма. һәм Y2 моторы якынча 50%. 6. Мотор көчәнешен анализлау Даими магнит моторы Y2 моторын алыштырса, көчәнеш 380Втан 390Вка кадәр артачак.Сәбәп: Y2 моторының түбән көч факторы зур реактив ток китерәчәк, бу үз чиратында сызык көчәнеше аркасында зур көчәнеш төшүенә китерәчәк, нәтиҗәдә түбән көчәнеш.Даими магнит моторы югары көч факторына ия, аз токны куллана һәм линия көчәнешенең төшүен киметә, нәтиҗәдә көчәнеш күтәрелә. 7. Моторның тайгак анализы Асинхрон двигательләр, гадәттә, 1% - 6% ка тайпылалар, һәм даими магнит двигательләре синхрон рәвештә 0 тайпылу белән эшлиләр. Шуңа күрә, шул ук шартларда, даими магнит двигательләренең осталыгы Y2 моторларына караганда 1% - 6% югарырак. . 8. Моторның үз-үзен югалту анализы 22 кВт Y2 моторның эффективлыгы 90%, үз-үзен югалту 10%.Двигательнең үз-үзен югалтуы бер ел дәвамында өзлексез эшләгәндә 20 000 киловатттан артык;даими магнит моторының эффективлыгы 95%, ә үз-үзен югалту 5%.Якынча 10,000 киловатт, Y2 моторының үз-үзен югалту даими магнит моторыннан ике тапкыр күбрәк 9. Милли бүләк һәм җәза таблицасы көченә анализ Әгәр дә Y2 моторының көч факторы 0,85 булса, электр түләүләренең 0,6% түләнәчәк;энергия факторы 0,95-тан зуррак булса, электр энергиясе өчен түләү 3% ка кимиячәк.Y2 моторларын алыштырган даими магнит двигательләре өчен электр түләүләрендә 3,6% бәя аермасы бар, һәм бер ел дәвамында электр энергиясе бәясе 7000 киловатт. 10. Энергияне саклау законына анализ Көч факторы - файдалы эшнең күренгән көчкә мөнәсәбәте.Y2 моторы түбән энергия факторына, начар үзләштерү көчен куллану дәрәҗәсенә һәм югары энергия куллануга ия;даими магнит моторы югары көч факторына, яхшы үзләштерү тизлегенә һәм аз энергия куллануга ия 11. Милли Энергия Эффективлыгы Ярлыгына Анализ Даими магнит моторының икенче дәрәҗә энергия эффективлыгы: иң күп энергия саклаучы мотор YX3 мотор дәрәҗәсе-өч энергия эффективлыгы: гади Y2 моторы бетерелә Мотор: энергия кулланучы мотор 12. Милли энергия нәтиҗәлелеге субсидияләрен анализлаудан Икенче дәрәҗә энергия эффективлыгы булган моторларга милли субсидия өченче дәрәҗә энергия эффективлыгы моторларына караганда күпкә югарырак.Максат - илнең җәмгыятьтә көндәшлелеген тәэмин итү өчен, бөтен җәмгыятьтән энергияне саклау.Глобаль күзлектән караганда, даими магнит двигательләре киң кулланылса, гомуми челтәр көчәнеше, машинаның эффективлыгы, түбән сызык югалуы һәм түбән җылылык җитештерү белән бөтен заводның көч факторы яхшырачак. Дәүләт шартлый, әгәр электр факторы 0,7-0,9 арасында булса, 0,09дан түбән 0,01 өчен 0,5%, ә 0,65-0,7 арасында 0,7 дән түбән 0,01, ә 0,65 астыннан, һәр түбән өчен 1% түләнәчәк. 0.65 Әгәр кулланучының көче факторы 0,6 булса,аннарыул (0.9-0.7) /0.01 X0.5% + (0.7-0.65) /0.01 X1% + (0.65-0,6) /0.01X2%= 10% + 5% + 10% = 25% AC даими магнит синхрон моторы, роторның тайпылышы юк, электр дулкыны юк, һәм роторның төп тимер һәм бакыр югалуы юк.Роторның югары көч факторы бар, чөнки даими магнитның үз магнит кыры бар һәм реактив дулкынлану токы таләп ителми.Реактив көче азрак, статор токы бик кими, һәм статор бакыр югалуы бик кими.Шул ук вакытта, сирәк җирнең даими магнит моторының полюс аркасы коэффициенты асинхрон моторныкыннан зуррак булганга, көчәнеш һәм статор структурасы даими булганда, моторның уртача магнит индукция интенсивлыгы асинхронныкыннан кечерәк. двигатель, һәм тимер югалту кечкенә.Моннан күренгәнчә, сирәк җирнең даими магнит синхрон двигателе төрле югалтуларны киметеп энергияне саклый, һәм эш шартлары, әйләнә-тирә мохит һәм башка факторлар үзгәрүенә тәэсир итми. Даими магнит синхрон моторына характеристика 1. efficiencyгары эффективлык Уртача энергия саклау 10% тан артык.Асинхрон Y2 моторының эффективлык сызыгы, гадәттә, бәяләнгән йөкнең 60% ка тиз төшә, һәм җиңел йөкләнештә эффективлык бик түбән.Даими магнит моторының эффективлык сызыгы югары һәм яссы, һәм ул югары дәрәҗәдә, бәяләнгән йөкнең 20% - 120%.эффективлык зонасы.Төрле эш шартларында берничә җитештерүче урын-җир үлчәүләре буенча, даими магнит синхрон моторларының энергия саклау дәрәҗәсе 10-40% тәшкил итә. Powerгары көч факторы, 1гә якын: даими магнит синхрон мотор реактив дулкынландыру токына мохтаҗ түгел, шуңа күрә көч факторы 1 диярлек (хәтта сыйдырышлы), көч факторы кәкре һәм эффективлык сызыгы югары һәм яссы, көч факторы югары, статор токы кечкенә, һәм статор бакыр югалту кими, эффективлыкны күтәрү.Завод электр челтәре конденсаторның реактив энергия компенсациясен киметергә яки хәтта юкка чыгарырга мөмкин.Шул ук вакытта, даими магнит моторының реактив энергия компенсациясе - реаль вакытта компенсация, бу заводның энергия факторын тотрыклырак итә, бу башка җиһазларның гадәти эшләве өчен бик файдалы, реактив көчен киметә. заводта кабель тапшыруны югалту, һәм энергияне комплекслы саклау эффектына ирешү. Даими магнит двигателе кабул ителгәннән соң, мотор токы сизелерлек кими.Y2 моторы белән чагыштырганда, даими магнит двигателе үлчәү аша мотор токын сизелерлек киметте.Даими магнит двигателе реактив дулкынлану токын таләп итми, һәм мотор токы бик кими.Кабель тапшыруындагы югалту кими, бу кабельнең сыйдырышлыгын киңәйтүгә тиң, һәм тапшыру кабеленә күбрәк двигательләр урнаштырырга мөмкин. 4. Эштә тайпылу юк, тотрыклы тизлек Даими магнит моторы - синхрон двигатель.Моторның тизлеге электр белән тәэмин итү ешлыгы белән генә бәйле.2 полюслы двигатель 50Гц электр тәэминаты астында эшләгәндә, тизлек 3000р / мин.Lostгалтылган әйләнү юк, тайпылу юк, көчәнешнең үзгәрүенә һәм йөк зурлыгына тәэсир итми. 5. Температураның күтәрелүе 15-20 ℃ түбән Y2 моторы белән чагыштырганда, даими магнит двигателенең каршылык югалуы кечкенә, гомуми югалту зур күләмдә кими, һәм моторның температурасы күтәрелә.Факттагы үлчәү буенча, шул ук шартларда, даими магнит моторының эш температурасы Y2 моторына караганда 15-20 ° C түбән.
Пост вакыты: 18-2023 апрель