Төрле моторлар сериясе өчен, моторның әйләнү һәм йөртү системасының материаллары яки өлешләре двигательнең эш шартлары белән берлектә билгеләнәчәк.Әгәр дә двигательнең эш температурасы югары булса яки двигательнең температурасы күтәрелсә, двигательнең подшипниклары, Май, моторлы магнит чыбык һәм изоляция материаллары үз ихтыяҗларына туры килергә тиеш, югыйсә бу бик ихтимал двигатель эшләгәндә сыйфат проблемаларын китерергә, һәм авыр очракларда двигатель янып бетәчәк.
Моторларның җылылыкка каршы тору дәрәҗәсен билгеләгән материалларга, нигездә, магнит чыбыклар һәм изоляцион материаллар керә.Алар арасында эмаль магнит чыбыклары гадәттә кечкенә һәм урта двигательләрдә кулланыла.Магнит чыбыкларның изоляция эшчәнлеген характерлаучы төп күрсәткечләр - буяу пленка калынлыгы һәм җылылыкка каршы тору дәрәҗәсе.2 класс буяу пленка магнит чыбык иң еш кулланыла, һәм кайбер җитештерүчеләр буяу пленка магнит чыбыкларын калынрак сайларлар, ягъни 3 класслы буяу пленка калынлыгы;Магнит чыбыкның җылылыкка каршы тору дәрәҗәсе өчен, 155 класс еш кулланыла, двигательнең сыйфатын һәм ышанычлылыгын арттыру өчен, күп мотор җитештерүчеләре 180 класслы магнит чыбыкны сайлыйлар, һәм югары эш температурасы яки зуррак двигательләр булган очракта алар еш 200 класслы магнит чыбыкны сайлагыз.
Heatгары җылылыкка каршы тору дәрәҗәсе булган магнит чыбыкны сайлаганда, әйләндерү процессында кулланылган изоляцион материалның эш дәрәҗәсе аңа туры килергә тиеш, һәм төп контроль принцибы магнит чыбыкның изоляция дәрәҗәсеннән түбән түгел;шул ук вакытта, моторның әйләнешен тәэмин итү өчен, эш дәрәҗәсе таләпләргә туры килә, һәм вакуум импрегнация процессы изоляциянең эффективлыгын һәм әйләнешнең механик эш дәрәҗәсен күтәрәчәк.
Моторны ремонтлау процессында, кайбер ремонт агрегатларында зур күләмле продуктларны ремонтлау өчен процесс белән идарә итү таләпләре юк, бу двигательнең эш дәрәҗәсенең таләпләрне үтәмәвенә китерәчәк.Кайбер әйберләр эшкәртү процессында инспекциядән арынырга мөмкин.Двигатель чыннан да кулланылышка кертелгәч, ниһаять, җитештерү яки ремонт процессындагы кимчелекләр фаш ителәчәк, һәм авыр очракларда двигательләр турыдан-туры яндырылачак.
Факттагы җитештерү һәм ремонт процессында, кирәкле материалны алыштыру булса, двигатель эшләгәндә сыйфат җитешсезлекләрен булдырмас өчен, югары изоляция җитештерү дәрәҗәсе принцибы үтәлергә тиеш.
Пост вакыты: 20-2023 апрель