Двигатель көче, бәяләнгән көчәнеш һәм момент мотор җитештерүчәнлеген сайлау өчен мөһим элементлар.Алар арасында, бер үк көче булган моторлар өчен моментның зурлыгы мотор тизлеге белән турыдан-туры бәйле.
Шул ук бәяләнгән двигательләр өчен, бәяләнгән тизлек никадәр югары булса, двигательнең зурлыгы, авырлыгы һәм бәясе кечерәк, һәм югары тизлекле двигательнең эффективлыгы шулкадәр югары.Гомумән, югары тизлекле двигатель сайлау экономиялерәк.
Ләкин, җиһазны тарту өчен, әйләнү тизлеге диапазоны билгеле.Әгәр двигатель тизлеге җиһаз тизлегеннән югарырак булса, туры йөртү ысулы кулланылмый, һәм тизлекне кирәкле тизләтү корылмалары аша үзгәртергә кирәк.Тизлек аермасы никадәр тиз булса, тизлек тизрәк үзгәрә.Оешмалар катлаулырак булырга мөмкин.Шуңа күрә туры килгән двигательнең тизлеге мотор тәнен дә, йөртүче җиһазны да исәпкә алырга тиеш.
Двигатель өзлексез эшли торган, сирәк тормоз яисә кире кайткан эш шартлары өчен, аны комплекслы җиһазлар һәм корылмаларга инвестицияләр, соңрак хезмәт күрсәтү кебек факторлар белән чагыштырып була, һәм төрле бәяләнгән тизлекне сайлап алу мөмкин, үзгәрүчән тизлек системасы белән берлектә комплекслы чагыштыру өчен. , икътисад күзлегеннән, двигательнең тиешле тапшыру коэффициентын һәм бәяләнгән тизлеген билгеләү өчен җитештерүчәнлекне, рационализмны һәм ышанычлылыкны тулысынча карагыз.
Еш тормоз һәм алга һәм кире эш шартлары өчен, ләкин озак вакытлы эш түгел (ягъни эштән тыш озак вакыт), җиһазлар һәм корылмалар бәясен исәпкә алып, ул принципка нигезләнергә тиеш. күчү процессында аз энергия югалту.Тизлек коэффициенты һәм двигательнең бәяләнгән тизлеге.
Еш башлау һәм тормозлау, уңай һәм тискәре әйләнеш, эш нәтиҗәлелеге таләпләре өчен күчү вакыты катгый контрольдә тотылырга тиеш.
Пост вакыты: 10-2023 март