Мотор җитештерү һәм эшкәртү процессында әйләнү бик мөһим элемент.Двигатель әйләнеше мәгълүматларының дөреслеге яки двигательнең изоляция эшенә туры килүе, бу җитештерү процессында югары бәяләнергә тиеш төп күрсәткеч.
Нормаль шартларда, мотор җитештерүчеләре борылышлар санын, нормаль каршылыкны, электр үткәрү процессында һәм чыбыктан соң буяуны батырганчы тикшерәчәкләр.аннары инспекция сынаулары һәм максатлы двигательнең дизайн таләпләренә туры килү-килмәвен төгәл билгеләү өчен тестлар.Сынау прототибының техник күрсәткечләре бәяләү стандартларына туры киләме.Producedитештерелмәгән яңа продукт двигательләре өчен түбәндәге сылтамалар аеруча мөһим: электр ярымфабрикат продуктын сынау сылтамасында, каршылыкның туры килүен тикшерегез һәм хөкем итегез;инспекция сынау сылтамасында, каршылыкка туры килүен тикшерүгә өстәп, ул шулай ук йөксез токның әйләнеше белән расланырга мөмкин;Яралы ротор двигательләре өчен, роторның ачык схема көчәнешен сынау яки гадәттә трансформация коэффициентын тикшерү тесты, гадәттә, әйләнү мәгълүматларының нормаль булуын, яки максатлы моторның статор һәм ротор кәтүкләренең борылышлары санын турыдан-туры тикшерә һәм хөкем итә ала. дизайнга туры килә.
Чынлыкта, теләсә нинди двигатель өчен, аның эш нәтиҗәләре, көч, көчәнеш, баганалар саны һ.б. белән билгеле бер корреляциягә ия, тәҗрибәле сынаучылар төрле сынау сессияләрендә двигательнең туры килүен якынча бәяләячәкләр.
Индуктивлык кәтүгенең формасы һәм урнаштырылган чыбык ысулы буенча аны ике төргә бүлеп була: үзәкләштерелгән һәм таратылган.
(1) Концентрат әйләнеш
Концентрацияләнгән әйберләр төп полюс статорларында кулланыла, гадәттә турыпочмаклы кәтүкләргә җәрәхәтләнә, форма өчен җеп тасмасы белән төрелгән, аннары буяуга батканнан һәм кипкәннән соң конвекс магнит полюсларының тимер үзәгенә урнаштырылган.Гадәттә, коммутатор тибындагы моторның дулкынландыргыч кәтүге һәм бер фазалы күләгәле полюс тибындагы төп полюс моторының төп полюсы үзәкләштерелгән әйләнешне кабул итә.Концентрацияләнгән челтәрләр гадәттә бер баганага бер кәтүккә ия, ләкин шулай ук киң полюс формалары бар, мәсәлән, рамка тибындагы күләгәле полюс двигательләре, алар бер кәтүкне ике багана формалаштыру өчен кулланалар.
(2) Бөлүнгән әйберләр
Моторның статорында таратылган әйләндергеч конвекс баганасы юк.Eachәрбер магнит баганасы бер яки берничә кәтүктән тора, кәтүк төркемен формалаштыру өчен билгеле кагыйдәләр буенча чыбыкланган.Электризациядән соң төрле поляритларның магнит полюслары барлыкка килә, шуңа күрә ул яшерен полюс тибы дип тә атала.Керелгән чыбыкларның төрле аранжировкалары буенча, таратылган челтәрләрне ике төргә бүлеп була: концентрик һәм тезелгән.
● Концентрик әйләнешохшаш формадагы, ләкин төрле зурлыктагы берничә кәтүктән тора, алар сүз формасында кәтүк төркемен формалаштыру өчен бер үк үзәк позициягә урнаштырылган.Концентрик челтәрләр төрле чыбык ысуллары буенча биплан яки өчпочмаклы әйләнеш ясарга мөмкин.Гадәттә, бер фазалы моторларның статор челтәрләре һәм кечкенә көч яки зур озынлыктагы кәтүкләр белән өч фазалы асинхрон двигательләр бу төрне кабул итәләр.
Ламинатланган әйләндергеч Ламинатлы әйләндерүгадәттә бер үк формадагы һәм зурлыктагы кәтүкләрдән тора, бер-ике кәтүк ягы һәр уяга урнаштырылган, һәм алар тезелгән һәм тигез итеп ояның тышкы читендә таратыла.Ике төрләнгән төргәкләр бар: бер катлы һәм икеләтә.Eachәрбер уяуга урнаштырылган бер генә кәтүк ягы - бер катлы ябыштырылган, яисә бер катлы әйләндергеч;Төрле кәтүк төркемнәренә караган ике кәтүк ягы һәр уяга урнаштырылганда, алар уяның өске һәм аскы катламнарына урнаштырыла, бу ике катлы тезелгән әйләнү, яки икеләтә стакан әйләнеше дип атала.Килештерелгән чыбык ысулының үзгәрүе буенча, тупланган әйберләр кросс тибына, концентрик кросс төренә, һәм бер катлы һәм ике катлы гибрид типка алынырга мөмкин.Хәзерге вакытта, зур көчкә ия булган өч фазалы асинхрон двигательләрнең статор әйләнәләре, гадәттә, ике катлы ламинатланган корычларны кулланалар;кечкенә двигательләр күбесенчә бер катлы ламинатланган корычларның туемнарын кулланалар, ләкин бер катлы ламинатланган подшипникларны сирәк кулланалар.
Пост вакыты: апрель-03-2023