Двигатель продуктлары һәрвакыт иң күп фикер алышкан тема.Төрле мотор продуктларына туры килү өчен тиешле подшипниклар кирәк.Әгәр дә подшипниклар дөрес сайланмаса, двигательнең эшенә турыдан-туры йогынты ясаучы тавыш һәм тибрәнү кебек проблемалар булырга мөмкин.хезмәт тормышына йогынты.
Тирән трубка шар подшипниклары - иң киң кулланыла торган подшипникларның берсе.Махсус эш шартларында двигательләр подшипникларга төрле таләпләргә ия.Кирәк булса, материаллар һәм җитештерү процесслары өчен махсус таләпләр куелырга тиеш.
Тирән трубка шар подшипникларының тавышы структур үткәрү яки һава торышы аша таралырга мөмкин.Әйләнүче тирән трубка тупы үзе тавыш яки тибрәнү чыганагы булып тора, тибрәнү яки шау-шу тудыра, нигездә, подшипникның табигый тибрәнүеннән һәм подшипник эчендәге чагыштырмача хәрәкәт аркасында барлыкка килгән тибрәнүдән.
Фактта куллану процессында, майлы майны сайлау, тутыру күләме, подшипник урнаштыру һәм соңрак хезмәт күрсәтү һәм куллану барысы да йөртү эшенә турыдан-туры йогынты ясый.Шуңа күрә, дизайн этабында, җитештерү этабы, клиентларны куллану һәм двигательнең хезмәт күрсәтү этабы, подшипникларда килеп чыккан мотор сыйфаты проблемаларыннан саклану өчен, кирәкле һәм стандартлаштырылган хезмәт күрсәтү үткәрелергә тиеш.
● Махсус материаллар: датка каршы яхшы эш кирәк булса, яки тозлы су кебек коррозицион шартларда эшләсәләр, пасовкасыз корыч подшипниклар тәкъдим ителә.
● temperatureгары температураны температуралау белән эшкәртү: куллану температурасы чагыштырмача югары, әгәр ул 150 градустан артса, күтәрү боҗрасы өчен югары температураны җылыту ысулын кулланырга кирәк.Әйләнә-тирә мохит өчен 180 градус яки 220 градус, яки 250 градус һ.б.
● Туңдыруны дәвалау: Сүнгәннән соң һәм температура алдыннан минус 70 градус температурада туңдыру процессын өстәгез.Төп максат - боҗра эчендә сакланган остенитның эчтәлеген киметү һәм подшипникның үлчәм төгәллегенең тотрыклылыгын яхшырту.
Саклагыч мөһернең максаты - подшипниктагы майлау материалларының агып китүен булдырмау, һәм тышкы тузан, дым, чит матдәләр һәм башка зарарлы әйберләр подшипникның эчке ягына кермәсен өчен, подшипник куркынычсыз һәм даими эшли алсын. кирәкле шартларда.Түбәндәге очракларда май белән алдан тутырылган мөһерләнгән подшипникларны сайлау өстенлекле булырга мөмкин.
● Сату даими эшләргә тиеш түгел.
Middle Урта һәм түбән тизлекнең эш шартларында, йөк һәм температура.
Low аз җитештерү бәясен таләп итә.
L Майлау материалын өстәү кыен булган өлешләр, яки киләчәктә майлау материаллары өстәргә кирәк булмаган өлешләр.
Бу төр подшипникны кулланып, подшипник кабыгы (тартма) һәм аның мөһере гадиләштерелергә мөмкин, һәм җитештерү бәясе бик киметелергә мөмкин: куллану шартлары катлаулы булмаса, ул хәтта озак эшләргә мөмкин.Ул көнкүреш техникасы, транспорт, двигатель кебек тармакларда киң кулланыла..
Контактка өстәп, тирән трубка шар подшипниклары шактый сикерү контактына ия.Шуңа күрә, подшипникның төп максаты - подшипникның төрле өлешләренең сүрелүен һәм киемен киметү, һәм югары температураның эрүеннән саклану.Майлау ысулы һәм майлау материалының туры килү-килмәве турыдан-туры һәм подшипникның эшенә һәм ныклыгына зур йогынты ясар.Гомумән алганда, майның түбәндәге функцияләре бар.
Fr Сүрелү һәм киемне киметү;
Heal Сүрелүчән җылылык үткәрү һәм чыгару Сүрелү аркасында подшипникта барлыкка килгән җылылыкны бүтән урыннарга алып барырга яки майлау арадашчысы алып китәргә кирәк, шулай итеп, температура төшә, майлау материаллары һәм подшипник озак саклый ала. -терм операциясе.
Local localирле стресс концентрациясен җиңеләйтегез.
Роллинг подшипниклары - төгәл компонентлар, моны урнаштырырга һәм стандартлаштырырга кирәк.Подшипник урнаштырылганда, кавышу боҗрасына басым ясарга кирәк, ягъни подшипник валга басылганда, подшипникның эчке боҗрасы басым ясалырга тиеш, югыйсә подшипникның тышкы боҗрасы басым ясалырга тиеш;валны һәм подшипникны җыю бер үк вакытта канәгать булганда, подшипник тәэмин ителергә тиеш.Эчке һәм тышкы боҗралар бер үк вакытта басым ясала.Anyәртөрле шартларда, подшипник тышкы көчкә буйсынырга тиеш түгел.
Тирән трубка шар подшипникларының тавышы структур үткәрү яки һава торышы аша таралырга мөмкин.Тирә-юньдә әйләнүче тирән трюк шар - тавыш яки тибрәнү чыганагы.Тоткычның тибрәнүе яки тавышы, нигездә, подшипникның табигый тибрәнүеннән һәм подшипник эчендәге чагыштырмача хәрәкәт аркасында барлыкка килгән тибрәнүдән килә.
Табигый тибрәнү - подшипникның эчке һәм тышкы боҗралары нечкә диварлы боҗралар, аларның үзләренең тибрәнү режимнары бар.Гадәттә, мотор подшипникларының беренче табигый ешлыгы берничә КГц арасында.
Подшипник эчендә чагыштырмача хәрәкәт аркасында барлыкка килгән тибрәнү - эчке һәм тышкы боҗраларның һәм корыч шар өслегенең реаль өслеге геометриясе, тупаслык һәм дулкынлану кебек, бу тавышның сыйфаты һәм тибрәнүенә тәэсир итәчәк, алар арасында корыч шар өслеге бар иң зур йогынты.
Пост вакыты: 26-2023 апрель