Porsche-ны электрлаштыру процессы тагын да тизләнде: яңа машиналарның 80% тан артыгы 2030-нчы елга кадәр саф электр модельләре булачак

Порше Башкарма Советы Рәисе Оливер Блум әйтте: "Безнең көчле күрсәткеч кыю, инновацион һәм алга каралган карарларга нигезләнә. Автомобиль сәнәгате тарихта иң зур үзгәрешләр кичерә, һәм без бик иртә юлга чыктык. Стратегик. якынлашу һәм операциядә тотрыклы алгарыш. Барлык казанышлар команда эше аркасында. "Финанс һәм информацион технологияләр өчен җаваплы Порше Глобаль Башкарма Советы Вице-председателе һәм әгъзасы Люц Мешке әфәнде фикеренчә, бик кызыклы булудан тыш, сәламәт продукт структурасы Порше өчен искиткеч нигез булып тора. спектакль.Ул әйтте: "Безнең бизнес мәгълүматлары компаниянең рентабельлелеген күрсәтә. Бу безнең кыйммәт тудыручы үсешкә ирешүебезне һәм уңышлы бизнес-модельнең ныклыгын күрсәтте, хәтта чип белән тәэмин итү кытлыгы кебек базар шартларында да."

Катлаулы базар шартларында гарантияләнгән керем
2021-нче финанс елында Porsche-ның глобаль чиста акча агымы 1,5 миллиард евродан 3,7 миллиард еврога кадәр артты (узган ел: 2,2 миллиард евро)."Бу метрика Порше рентабельлелегенең көчле дәлиле", диде Мешке.Компаниянең яхшы үсеше шулай ук ​​амбицияле "2025 Рентабельлелек Планы" ннан файда ала, ул инновацияләр һәм яңа бизнес-модельләр аша өзлексез табыш алырга омтыла."Безнең рентабельлелек планы хезмәткәрләребезнең югары мотивациясе аркасында бик эффектив булды. Porsche рентабельлелеген тагын да яхшыртты һәм безнең тәнәфесне киметте. Бу безгә стресслы икътисади хәлгә карамастан компаниянең киләчәгенә стратегик инвестицияләр салырга мөмкинлек бирде. Без Электрлаштыру, цифрлаштыру һәм тотрыклылыкка инвестицияләр бертуктаусыз алга бара. Порше хәзерге глобаль кризистан соң көчлерәк барлыкка килер дип ышанам ", дип өстәде Мешке.

Хәзерге киеренке дөнья торышы тотнаклык һәм саклык таләп итә."Порше Украинадагы кораллы конфликт турында борчыла һәм борчыла. Ике як дошманлыкны туктатыр һәм дипломатик юллар аша бәхәсләрне чишәр дип ышанабыз. Халык тормышы һәм кеше абруе куркынычсызлыгы иң мөһиме", диде Обомо.Кешеләр, Porsche Worldwide 1 миллион евро бүләк итте.Экспертларның махсус эшче төркеме Porsche бизнес эшчәнлегенә йогынтысын өзлексез бәяли.Порше заводындагы тәэмин итү чылбыры тәэсир итте, димәк, кайбер очракларда җитештерү планлаштырылганча алга бара алмый.

"Киләсе айларда без җитди сәяси һәм икътисади кыенлыклар белән очрашачакбыз, ләкин без озак вакытлы стратегик максатка тугры калачакбыз, озак вакыт эчендә елына ким дигәндә 15% сатудан керем алу", - дип ассызыклый CFO Messgard."Эшче төркем керемнәрне саклау өчен беренче адымнар ясады, һәм компаниянең югары җитештерүчәнлек таләпләрен үтәвен тәэмин итәргә тели. Әлбәттә, бу максатка ирешүнең соңгы дәрәҗәсе кеше контроле астында булмаган күп тышкы проблемаларга бәйле. "Porsche эчендә компания уңышлы бизнес-модель төзү өчен барлык уңай якларны тудырды: "Porsche бик яхшы позициядә, стратегик, оператив һәм финанс яктан. Шуңа күрә без киләчәккә ышанабыз һәм Volkswagen Group компаниясенең Porsche AG Research компаниясенә биргән бурычын хуплыйбыз. башлангыч җәмәгать тәкъдим итү мөмкинлеге.

Электрлаштыру процессын тизләтегез
2021-нче елда Porsche бөтен дөнья клиентларына барлыгы 301 915 яңа машина китерде.Бу Porsche-ның яңа автомобиль җибәрү 300,000 маркадан артып китүе, рекордлы күрсәткеч (узган елда 272,162).Иң күп сатылган модельләр Макан (88,362) һәм Кайенна (83,071).Тайкан икеләтә күбрәк китерә: бөтен дөнья буенча 41,296 клиент беренче электрик Porsche алды.Тайканны китерү хәтта Порше 911 спорт машинасыннан да артып китте, соңгысы шулай ук ​​38,464 берәмлек белән яңа рекорд куйды.Обермо әйтте: "Тайкан - Porsche спорт машинасы, ул төрле төркемнәрне рухландырды - безнең клиентлар, яңа клиентлар, автомобиль белгечләре һәм тармак матбугаты.Без шулай ук ​​электрлаштыруны тизләтү өчен тагын бер саф электр спорт машинасы белән таныштырачакбыз: 20-нче еллар уртасында без урта двигатель 718 спорт машинасын электр формасында гына тәкъдим итәргә уйлыйбыз. "

Узган ел электр модельләре Европада барлык яңа Porsche җибәрүләренең 40 процентын тәшкил итте, шул исәптән плагин гибридлары һәм саф электр модельләре.Porsche 2030 елга углеродлы нейтраль булырга уйлый. "2025 елга электр модельләрен сату Porsche-ның гомуми сатуының яртысын тәшкил итәр дип көтелә, шул исәптән саф электр һәм плагин гибрид модельләре", диде Обермо."2030 елга яңа машиналарда саф электр модельләренең өлеше 80% тан артык булырга тиеш."Бу амбицияле максатка ирешү өчен, Porsche партнерлар белән югары дәрәҗәдәге зарядлау станцияләре төзелешенә, шулай ук ​​Porsche-ның үз зарядлау инфраструктурасына инвестицияләр салу өстендә эшли.Моннан тыш, Porsche батарея системалары һәм батарея модулын җитештерү кебек төп технология өлкәләренә зур инвестицияләр салды.Яңа оешкан Cellforce 2024-нче елда массакүләм җитештерү көтелгән югары җитештерүчән батарейкаларны эшкәртүгә һәм җитештерүгә юнәлтелгән.

2021-нче елда, Porsche-ның бөтен дөнья сату регионнарында җибәрүләре артты, Кытай тагын бер тапкыр иң зур базарга әйләнде.Кытай базарында якынча 96,000 берәмлек китерелгән, бу узган ел белән чагыштырганда 8% ка артыграк.Porsche-ның Төньяк Америка базары сизелерлек үсә, АКШ-та 70 000 нән артык җибәрү, узган ел белән чагыштырганда 22% арту.Европа базарында шулай ук ​​бик уңай үсеш күзәтелде: Германиядә генә Porsche-ның яңа автомобиль җибәрү 9 процентка артып 29,000 берәмлеккә диярлек.

Кытайда, Porsche продуктка һәм транспорт экосистемасына игътибар итеп, электрлаштыру процессын тизләтүне дәвам итә, һәм Кытай клиентларының электр хәрәкәтен өзлексез баета.Ике Тайкан туемы моделе, Тайкан ГТС һәм Тайкан Кросс Туризм, Азиядә беренче тапкыр чыгыш ясаячаклар һәм 2022-нче елда Пекин халыкара автосалонында алдан сатуны башлыйлар.Ул вакытта Porsche-ның Кытайдагы яңа энергия моделе 21 модельгә кадәр киңәйтеләчәк.Электрлаштыру продуктының һөҗүмен өзлексез ныгыту белән беррәттән, Porsche China тиз һәм куркынычсыз өстәмә зарядка технологиясе ярдәмендә клиентларга уңайлы транспорт экосистемасы төзелешен тизләтә, ышанычлы һәм уңайлы зарядлау челтәрен өзлексез киңәйтә, һәм җирле R&D мөмкинлекләренә таяна. игътибарлы һәм акыллы хезмәтләре булган клиентлар.