Энергияне алыштыру станцияләренә NIOның өметсез "инвестицияләре" макеты "акча салу килешүе" дип мыскыл иттеләр, ләкин "Яңа Энергия Транспортын алга җибәрү һәм куллану өчен финанс субсидия сәясәтен камилләштерү турында белдерү" бергәләп бирелде. электр алмашу станцияләре төзелешен көчәйтү өчен дүрт министрлык һәм комиссия.Батарейка моделен алыштыру өчен субсидиядән соң барысы да төрле була.Дәүләт ярдәме белән, электр энергиясе алмашу индустриясе элеккегедән аерылып тора.Вейлай гына түгел, GAC Aian, Ningde Times, Тесла, Фольксваген кебек күп компанияләр дә электр энергиясе алмашу тармагына инвестиция салдылар.Шуңа күрә бер таш мең дулкынны кузгатты, һәм энергия алмашу режимы тиз арада тармакта бәхәсләр уятты."EMF" җанатарлар төркеменең дуслары да утыра алмыйлар һәм "Электр алмашу режимы мөмкинме?"
1 、
Туктаусыз эзләнү.
Чынлыкта, Кытайда энергия алмашу режимын барлау 20 елдан артык элек башланган.2000-нче елда Dianba New Energy оешты.Developmentсеш нигез салды.2010 елдан 2015 елга кадәр Дәүләт челтәре һәм Xuji Electric электр алмашу өлкәсенә керделәр, ләкин бу уңышсыз булды, һәм аларның инвестицияләре яхшы нәтиҗәләргә ирешмәде.
Энергия алмашу моделе чыннан да үсешнең борылышын кабул итте.Чынлыкта, 2016-нчы елда BAIC Яңа Энергия һәм Аодонг Яңа Энергия арасындагы хезмәттәшлек "Ун шәһәр һәм мең станция оптимус премьер планы" н эшләтеп җибәрде, һәм электр такси базары өчен пассажирлар машиналарын алыштыру моделе эшләтеп җибәрелде..Аннары, Вейлай, GAC Aian, FAW Hongqi, һәм Geely кебек төп автомобиль компанияләре кайбер модельләргә "электр батареясы шасси электр алмашу технологиясе" куштылар, бу электр алмашу режимы үсешенә ярдәм итте.
Бигрәк тә быел ул "батареяны алыштыруның беренче елын" кабул итте, һәм күп компанияләр батареяны алыштыру өлкәсендә үз транскрипцияләрен чыгардылар.
18 гыйнварда, CATL электр батареясы гиганты EVOGO, батареяны алыштыру сервис бренды җибәрде.18 июньдә, CATL Анхуйның Хефей шәһәрендә EVOGO батареяны алыштыру хезмәтен эшләтеп җибәрде.
24 гыйнварда Lifan Technology һәм Geely Automobile уртак предприятия компаниясе - Ruilan Automobile булдырдылар, ул яңа энергия машиналары базарына "батареяны алыштыруның яңа көче" белән керде һәм үз-үзен үстергән батареяны алыштыру платформасы (GBRC) нигезендә яңа продуктлар эшләде. батареяны алыштыру).платформа) седаннарны, машиналарны, MPVларны һәм хәтта логистик машиналарны һәм башка модельләрне үз эченә ала, һәм B-end машинасын йөртүдә һәм C-индивидуаль кулланучыларның электр алмашу ихтыяҗларында көч кую.27 апрельдә CATL һәм AIWAYS EVOGO аккумуляторын алыштыру проектының хезмәттәшлек базасы килешүенә кул куйдылар.Килешү нигезендә, ике як та AIWAYS U5 операторы буларак бергәләп агымдагы елның дүртенче кварталында базарга чыгарылырга планлаштырылган батареяны алыштыру версиясен бергәләп эшләячәкләр., Берләштерелгән батареяны алыштыру версиясен сайлаган Aiways хуҗалары EVOGO батарейкасын алыштыру хезмәтеннән ләззәт ала ала, ул транспорт көчен аера, электр энергиясе таләп буенча тарата, зарядка һәм алыштырыла ала.
6 майда, Чанган Дип Зәңгәр C385 седанының конфигурация мәгълүматын игълан итте, ул төрле энергия чыганакларына ярдәм итә ала, батареяны алыштыру режимын.Яңа машина рәсми рәвештә августта җибәреләчәк.2 июньдә, Гуанциның Наннингка төшкән батарея белән алмаштырылган таксистларның беренче партиясе (Nezha U Pro) рәсми рәвештә китерелде.Хэжонг, Чери һәм башка 16 ОЭМ 30+ батареяны алыштыру модельләренең үсеш хезмәттәшлегенә ирештеләр) Наннингта төзелгән батареяны алыштыру сервис челтәре һәм батареяны алыштыру политикасы ярдәмендә Хозон Нежа Аодонг Яңа Энергия һәм Төньяк Такси белән хезмәттәшлек итә. бүтән предприятияләр Наннинг базарында энергия алмашу динамикасын куллануны һәм үстерүне алга этәрәләр.13 июньдә MG MULAN рәсми рәвештә яңа техник яктырту чыгарды, һәм электр алмашынырга ярдәм итә торган SAIC "Тылсымлы куб" батареясы беренче тапкыр шифрланды.6 июльдә, NIO илдә батареяны алыштыру станцияләренең гомуми саны 1011гә җитүен әйтте.Руилан Автомобиле төзелеш лагере буларак "Чунцин" белән илнең барлык почмакларына киңәячәк.Ул 2025-нче елда 5000-дән артык батареяны алыштыру станциясе төзергә уйлый.
SAIC, Changan, Nezha кебек яңа энергия машиналары маркаларының батареяны алыштыру базарында еш кулланулары - барысы да кулланучылар ихтыяҗлары һәм политикасы ике тәгәрмәчле.
Аңлашыла ки, 2025-нче елда яңа энергия машиналарының үтеп керү дәрәҗәсе 30% тан артып китәр дип көтелә, бу кулланучыларның энергияне тулыландыруга булган ихтыяҗын сизелерлек арттыра.Моннан тыш, 2020-нче елда зарядлау корылмалары җиде яңа инфраструктура өлкәсенә кертеләчәк;2021 елдан башлап, тиешле политикалар өзлексез кертелә, һәм дәүләт эш докладында корылмалар корылмасы кебек корылмалар төзелешен арттырырга тәкъдим ителә.һәм своп станцияләре.
2 、
Батарейканы алыштыруның өстенлекләре һәм кимчелекләре.
Хәзерге вакытта электр машиналарының өстәмә энергиясе ике ысулга таяна: батареяны алыштыру һәм зарядлау, ләкин "батареяны алыштыру зарядны алыштырырмы?"һәм "батареяны алыштыру режимы яхшыракмы яки зарядлау режимы яхшыракмы?", кайбер автомобиль компанияләре һәм хәтта тармак белгечләре дә көндәшлек мөнәсәбәтләрендә дип саныйлар.
Элегерәк, Кытай электр машиналарын зарядлау инфраструктурасын пропагандалау альянсының мәгълүмат бүлеге директоры Тонг Зонги: “Хәзерге вакытта батареяны алыштыру режимы нигездә эш өлкәсендә һәм авыр йөкле машиналарда тупланган.Шәхси сектордагы яңа энергия машиналары әле дә әкрен корылма өстенлек итә, тиз зарядлау һәм батареяны алыштыру белән тулыландырыла.Бу өстәмә буларак төп агымга кермәячәк. "
Кайбер белгечләр шулай ук тиз корылманың электр батареясына зур зыян китерүен һәм электр челтәренә зур йогынты ясавын әйттеләр.Бигрәк тә күп санлы электр машиналары бер үк вакытта тиз корылма кулланганда, җирле электр челтәре зур басым астында булачак, һәм батареяны алыштыру батареяга зур йогынты ясаячак.Зыян чагыштырмача аз, һәм иң югары һәм үзән электрын кулланырга мөмкин, бу энергия куллануны яхшырта ала.
Ли Шуфу, Geely Holding Group председателе, Милли Халык Конгрессы вәкиле, быел ике сессиядә электр алмашу системасы төзелешен арттырырга тәкъдим итте.Ул машина белән электрны аеруның энергия алмашу режимының зарядлау режимына караганда ике өстенлеге бар, алар эффектив энергияне тулыландыру һәм чыгымнарны киметү.
Эффектив энергияне тулыландыру ягыннан, базардагы электр машиналары тиз корылма режимын кулланганда, күпчелек электр машиналары 30 минуттан 30% ка кадәр 30 минутта (гадәттә 30 минуттан артык) зарядка ала ала, һәм бары тик 1 -5 минут вакыт кирәк.Мәгълүм булганча, Aodong New Energy-ның соңгы дүртенче буын электр алмашу станциясе бөтен процесска 1 минутка иреште, һәм электр алмашу процессы 20S гына ала, бу ягулык салу станциясе белән чагыштырыла.
Кыйммәт ягыннан, электр батареялары бөтен машинаның 40% тәшкил итә."Транспорт-электр интеграциясе" зарядлау режимы бөтен транспорт бәясен арттыра.Автомобиль-электрны аеру режимында электр машинасының сатып алу бәясе яртыга кадәр киметелергә мөмкин.Шуңа күрә, батарейканы алыштыру режимы зарядлау вакытын кыскартып кына калмый, электр челтәрендәге басымны да җиңеләйтә, шулай ук бәяне киметә ала, бу табигый рәвештә предприятияләр үзәгенә әйләнде.
Асылда, батарейканы алыштыру режимы бик гади, ягъни яңа энергия машинасында кулланылган шасси яки капиталь электр батарея пакеты батареяны алыштыру технологиясенә яраклаштырылган, һәм батарея пакеты алыну станциясендә алыштырыла. энергияне тулыландыру максаты.
Күпчелек компанияләрнең батареяны алыштыру режимына игътибар итүенең сәбәбе - ул төрле сценарийларда "зарядландырыла торган, алыштырыла торган һәм яңартыла торган" өчен яраклы, һәм диверсификация, эффективлык, уңайлык, куркынычсызлык үзенчәлекләренә ия.Aboveгарыда телгә алынган югары эффективлык өстәмәсенә өстәп, аның өстенлекләренә түбәндәге дүрт пункт керә:
1. Батарейка гомерен озайту.Батарейканы алыштыру режимындагы батарея бердәм тизлектә корылган һәм даими температурада һәм дымлы корылма бүлмәсендә тупланган, бу батареядагы SOH (сәламәтлек) һәм SOC (круиз диапазоны) саклый.Салкын булса да, ул тиз арада тулы зарядны тәэмин итә ала.Батарея, зарядка ясамаска борчылмагыз.
2. Батарея куркынычсызлыгын яхшырту.Батарейканы алыштыру режимында, своп станциясенең фоны батарея торышын вакытында анализлаячак һәм батарея җитешсезлекләрен һәм башка куркынычсызлык белән идарә итүне бетерәчәк, шуның белән машинаның януын һәм электр батарейкасының җылылык качуы аркасында куркынычсызлык югалтуларын киметәчәк.
3. Машина сатып алу бусагасын төшерегез."Автомобиль-электр интеграциясе" зарядлау режимы белән чагыштырганда, "машина-электрны аеру" электр алмашу режимы төрле сәяхәт сценарийларында электр батарейкаларының төрле спецификацияләрен арендага алу өчен яраклы, бу кулланучының сатып алу бәясен киметеп кенә калмый, озак аңлый ала. - машинаны куллануның соңгы сценарийлары..
4. Эшкәртү өчен уңайлы.Мәсәлән, литий батарейкаларын каскад куллану бөтен җәмгыятьнең икътисади эффектын эффектив рәвештә яхшырта ала.
Әлбәттә, алыштыруның уңай яклары да бар.Батарейканы алыштыру - авыр актив индустрия, ул инвесторларга чагыштырмача зур йөкне һәм озак кайтару чорын ала.Электр батарейкаларын еш ябу һәм чыгару куркыныч.Шул ук вакытта, кайбер белгечләр алмаштырылган машиналарның резерв батарейкалар белән чагыштырмасы акыллы булырга 1: 1,3 булырга тиешлеген күрсәттеләр, ләкин бу алай түгел.
Мисал итеп NIOны алсак, NIOның батареяны алыштыруга хәзерге өлеше якынча 1: 1,04.Автомобиль сатып алу һәм батареяны алыштыру нисбәте тигез булмаганга, NIO соңгы ике елда батареялар төзи.Электр станциясендә тырышлык белән, Вайлай җибәргән Baas машинасын сатып алу планы яңа автомобиль сату өчен реклама ысулына әйләнде.
28 июньдә, NIO бөтен дөнья буенча 997 своп станциясендә 9,7 миллионнан артык батарея алыштыру хезмәте күрсәткәнен, 4795 артык зарядлы өемнәрне һәм 4391 корылма корылмаларын тәмамлаганын әйтте, ләкин ул әле дә югалту хәлендә..
3 、
Күп кыенлыклар бар, һәм табыш моделе - соңгы сынау.
Кайбер автомобиль компанияләренең батареяны алыштыру моделенә оптимистик булмавының сәбәбе - ул бер максатка хезмәт итә һәм стандартлар юк.
Электр батареясы дизайны, материаллар, технологияләр һ.б. аермалар аркасында энергия тыгызлыгы һәм электр батарейкалары зурлыгы бертөрле түгел.Шуңа күрә, электр алмашу станциясе бер модельгә генә хезмәт итә ала, бу җиңел булмаган электр станциясе ресурсларына һәм оператив эффективлыкка китерәчәк.Түбән һәм башка ситуацияләр, шуның белән электр алмашу станциясе төзелешенең эш бәясен һәм куллану масштабын күтәрәләр.
Чынлыкта, батареяны алыштыруның төп логикасы транспорт белән электрны, стандарт батарейкаларны аеру, һәм бәйсез ябык энергия әйләнешен тормышка ашыру.Ләкин, батареяны стандартлаштыру чыннан да кыен.Базарда 145 төр электр батареялары бар.Энергия алмашу ысулларына ян электр энергиясе алмашу, суб-бокс электр алмашу, шасси электр алмашу керә.Күп сәбәпләр аркасында яңа энергияне үзгәртү кыен.Manufactитештерүчеләрнең электр батарейкалары өчен дизайн идеялары һәм стандартлары бар, шуңа күрә "универсаль батареяны алыштыру" стандартына ирешергә теләсәгез, зур аерманы кичерергә кирәк.
Newәм яңа энергия машиналары җитештерүчеләре арасында көндәшлек бәйләнеше аркасында, электр батарейкалары дизайны һәм энергия алмашу ысулы дифференциацияләнә, һәм беркем дә үз карарларын ачарга яки көндәш карарлар кабул итәргә әзер түгел.
Хәзерге вакытта күп компанияләр батарея пакетларының гомуми дизайнын башлыйлар, ләкин сугыш көче формалаштыру өчен вакыт кирәк булачак.
Ләкин, электр своп режимына иң зур проблема - электр батарейкалары өчен бердәм стандартның булмавы, ә рентабельлелеккә ирешү өчен бер станциянең куллану дәрәҗәсен яхшырту.
CITIC кыйммәтле кәгазьләрне тикшерү институтының исәпләү моделе буенча, пассажирлар машиналарын алыштыру станциясенең бер станциясенең төзелеш бәясе якынча 4,9 миллион юань, һәм коммерция машиналарын алыштыру станциясенең бер станциясенең төзелеш бәясе якынча 10 миллион юань.Элеккеге тәнәфес ноктасы куллану ставкасының 20% тәшкил итә.Төгәл исәпләү - көненә 60 машинага хезмәт күрсәтү;Соңгысының тәнәфес ноктасы - 10%, ягъни тәүлегенә 24 машина хезмәт күрсәтә.Бу этаптагы своп станцияләренең саныннан чыгып, тәнәфес ноктасына бөтенләй ирешеп булмый.
Мәгълүмат һәрвакыт иң реаль ситуацияне чагылдыра ала.Өченче як электр алмашу операторы Aodong New Energy мисалын алсак, 2018 - 2020 елларда гомуми керем 82,4749 миллион юань, 212 миллион юань һәм 190 миллион юань булган, һәм чиста югалтулар тиешенчә 186 миллион юань, 162 миллион юань. һәм 249 миллион юань, өч ел эчендә җыелган югалту 597 миллион юань.
Шуңа күрә, чагыштырмача кечкенә онлайн автомобиль базары алдында, батареяны алыштыру станцияләренең урнашуы камил түгел, һәм батарея стандартларының туры килмәве барлык якларның кызыксынуларына һәм үсеш маршрутларына тәэсир итә.Бу ОЭМ өчен авыррак.
4 、
актыкта:
Inичшиксез, зарядлау белән чагыштырганда, батареяны алыштыру энергияне тулыландыру эффективлыгында зур өстенлеккә ия.
Батарейканы алыштыру режимы киләчәктә зарядлау режимын алыштырырмы, юкмы, ким дигәндә, батареяны алыштыру режимында катнашучы күпчелек автомобиль компанияләре күзлегеннән караганда, батареяны алыштыру чишелеше мөмкин, энергия саклауны исәпкә алып, батареяны эффектив куллану. , һәм электр челтәренә кечкенә тәэсир тиз.Түләү эшләп булмый.
Тармак күзлегеннән караганда, электр батарейкаларын стандартлаштыру һәм берләштерү тормышка ашырылса, бердәм эшкәртүгә һәм бердәм базар хезмәтләренә ирешергә мөмкин булачак, бу яңа энергия машиналары индустриясе чылбырының югары һәм агым үсешенә этәргеч бирәчәк.
Бәлки, киләчәктә озак вакыт дәвамында, яңа энергия машиналары, нигездә, әкрен корылмага нигезләнәчәк, тиз корылма һәм батареяны алыштыру белән тулыландырылачак.Бердәм милли энергия батарея стандарты чишеп булмый, ләкин без базарда сорау булганда, эзләү системасын тагын да камилләштерергә кирәк дип саныйбыз., машина-электрны аеру режимы өчен адаптив оптимизациягә ия.Батарейканы алыштыру режимы танылганнан соң, күп автомобиль компанияләре 2-3 көч батарея стандартларына ирешү өчен төркем төзиләр, аннары батареяны алыштыру режимында яшәү һәм үсеш өчен урын булырга тиеш.
Пост вакыты: 17-2022 август