Кереш:Соңгы елларда бөтен дөнья буенча җирле үзидарә органнары климат үзгәрүен гадәттән тыш хәл дип атадылар.Транспорт тармагы энергиягә булган ихтыяҗның якынча 30% тәшкил итә, һәм эмиссияне киметүгә бик күп басым ясала.Шуңа күрә күпчелек хөкүмәтләр электр машиналарын куллануны яклау өчен политика формалаштырдылар.
Электр машинасы революциясен яклаучы политика һәм кагыйдәләргә өстәп, технологик казанышлар чиста, яшел транспорт үсешенә этәргеч бирә.Электр машиналары автомобиль сәнәгатенә китергән үзгәрешләр энергия чыганакларының үзгәрүе генә түгел, ә бөтен сәнәгать чылбырындагы революция.Соңгы гасырда формалашкан көнбатыш автомобиль сәнәгате гигантлары тукган тармактагы киртәләрне җимерде, һәм яңа продукт формасы яңа тәэмин итү чылбыры структурасын үзгәртте, Кытай җитештерүчеләренә үткән монополияне җимерергә мөмкинлек бирде. глобаль тәэмин итү чылбыры системасы.
Базар көндәшлеге үрнәгеннән барлык финанс субсидияләр 2022-нче елда алыныр, барлык автомобиль компанияләре дә бер үк политик стартта булыр, һәм автомобиль компанияләре арасында көндәшлек тагын да көчәячәк.Субсидия алынгач, яңа чыгарылган модельләр дә аеруча чит ил маркалары пәйда булачак.2022 - 2025 елларда Кытайның яңа энергия машиналарыбазар күп санлы яңа модельләр һәм яңа брендлар барлыкка килгән этапка керәчәк.Продукцияне стандартлаштыру һәм сәнәгать модулизациясе җитештерү циклын һәм чыгымнарын киметергә, һәм җитештерү нәтиҗәлелеген күтәрергә мөмкин, бу масштаблы икътисад һәм автомобиль сәнәгате өчен бердәнбер юл.Киләсе 10-15 елда бензин һәм дизель машиналары этаплап бетәчәк.Хәзерге вакытта Кытай яңа энергияле электр машиналары технологиясе һәм сату буенча дөньяда беренче урында.
Соңгы ике елда бөтен дөньяда электр машиналарын сату сизелерлек артты, һәм күп автомобиль компанияләре 2025 елдан 2030 елга кадәр барлык машиналарының электр машиналары булачагын аңлаячакларын белдерделәр.Төрле илләр субсидия политикасы һәм транспорт чараларын электрлаштыруны көчәйтү өчен эмиссияне киметү бурычларына ирешү өчен чаралар керттеләр.Пассажир машиналарына өстәп, электр коммерция машиналарына ихтыяҗ һәм үсеш та арта, һәм автомобиль җитештерүчеләр барлыкка килә, элек җитештерүгә таянып, электр машинасы өлкәсендә үзгәрү өчен көндәшлеккә сәләтле.
Яңа таҗ эпидемиясенең йогынтысы алга киткән илләрнең тотрыклы тәэмин итү системасына яңа үзгәрешләр китерде, Кытай өлешләренә һәм компонент компанияләренә халыкара киңәйтү мөмкинлекләрен китерде.Моннан тыш, соңгы елларда автомобиль сәнәгатен интеллектуальләштерү, автоматлаштыру һәм яңа энергия базарның гомуми тенденциясенә әйләнде.минем илнең детальләре һәм компонентлары компанияләре инвестицияләрен арттыруны дәвам иттеләр, җитештерү күләмендә, тикшеренүләр һәм үсеш мөмкинлекләрендә зур уңышларга ирештеләр.Эчке детальләр базары белән тәэмин итәр дип көтелә., һәм алга таба глобаль конкурент предприятиягә әйләнәләр.
Ләкин, Кытайның автокомпонентлар сәнәгате чылбырында төп технологияләр булмау һәм рискка каршы мөмкинлекләр җитмәү кебек күп проблемалар бар.Бу проблемаларны чишү өчен предприятияләргә стратегик базар макетында яхшы эшләргә, төп көндәшлеккә сәләтлелеген арттырырга, тикшеренүләр һәм үсеш көчен арттырырга, чит ил өлешләре белән тәэмин итү көчәйтелә.Моның фонында без эчке алмаштыру мөмкинлеген кулланырга һәм эчке бәйсез брендларның йогынтысын һәм яктыртуын арттырырга тиеш.Шул рәвешле генә без киләчәктә шундый ук глобаль кризислар алдында детальләр индустриясенә йогынтысын киметә алабыз һәм базарга җитәрлек тәэмин итә алабыз.продукт белән тәэмин итү һәм керемнең төп дәрәҗәсен саклау.Халыкара базарда үзәкләр булмау шулай ук эчке фишкаларны алыштыруны тизләттеһәм эчке бәйсез бренд автомобиль чипларының җитештерү куәтен арттыру.
Кытай предприятияләре җитештергән электр машиналары да Европада билгеле бер базар өлешен били.минем ил электр машиналары технологиясе һәм дөньяда беренче эшелонны били.Киләчәктә, электр машиналары индустриясе инфраструктура ярдәме һәм кулланучыларны үзгәртүдән соң, сату тагын да артачак.Зур үсеш.Минем ил бензин һәм дизель двигательләре чорында Германия, АКШ һәм Япония белән көндәшлек итә алмаса да, яңа энергия электр машиналары өлкәсендә кайбер автомобиль компанияләре Европа автосалонына керделәр.көчлерәк көндәшлек.
Соңгы ун елда автомобиль сәнәгатенең үзгәрү темасы электрлаштыру булды.Киләсе этапта үзгәртү темасы электрлаштыруга нигезләнгән интеллект булачак.Электрлаштыруның популярлыгы акыл белән эшләнә.Чиста электр машиналары базарда сату ноктасына әйләнмәячәк.Базар көндәшлегенең акыллырак машиналары гына булачак.Икенче яктан, акыллы технологияләрне тулысынча электр машиналары гына урнаштыра ала, һәм интеллектуаль технологиянең иң яхшы йөртүчесе - электрлаштырылган платформа.Шуңа күрә, электрлаштыру нигезендә интеллект тизләнәчәк, һәм “ике модернизация” рәсми рәвештә автомобильләргә интеграцияләнәчәк.Декарбонизация - автомобиль тәэмин итү чылбыры алдында торган беренче зур проблема.Глобаль углерод битарафлыгы күзлегеннән караганда, барлык ОЭМ һәм детальләр һәм компонентлар диярлек тәэмин итү чылбыры үзгәрүенә зур игътибар бирәләр һәм аңа таяналар.Тапшыру чылбырында яшел, аз углеродлы яки чиста нуль чыгаруга ничек ирешергә - предприятияләр чишәргә тиеш проблема.
Пост вакыты: 14-2022 октябрь