Быел, MG (SAIC) га өстәпһәм Xpeng Motorsбашта Европада сатылганнар, NIO да, BYD да Европа базарын зур трамплин буларак кулланганнар.Зур логика ачык:
●Европаның төп илләре Германия, Франция, Италия һәм Көнбатыш Европа илләренең субсидияләре бар, һәм Төньяк илләрендә субсидияләр беткәч салым ташламалары булачак.Шул ук модельләр Европада Кытайга караганда югарырак бәяләнергә мөмкин, һәм алар Кытайда ясалырга һәм Европага премиягә экспортка китерелергә мөмкин.
●Европа автомобиль компанияләре Кытайда алга җибәргән модельләр, BBA-дан Volkswagen, Toyota, Honda һәм Француз машиналарына кадәр, барысы да проблеманы күрделәр.Итерация әкрен, бәя чагыштырмача югары, һәм безнең көндәшлеккә сәләтлелек белән инволюция арасында аерма бар.
▲ Рәсем 1. 2022 елда Европада автомобиль компанияләрен сату
Күптән түгел, ACEA президенты һәм BMW генераль директоры Оливер Зипсе кайбер очракларда кайбер сүзләр әйттеләр: "growthсешкә кире кайтуны һәм электр машиналарын сатуда зур базарны тәэмин итү өчен, Европага ашыгыч рәвештә тиешле база шартларын, зуррак Европа тәэмин итү чылбырын булдырырга кирәк. .Тотрыклылык, ЕС критик чимал акты, электр машиналары өчен кирәк булган чималга стратегик керү мөмкинлеген тәэмин итү, һәм корылма инфраструктурасының тиз арада урнашуы.Соңгы берничә ел эчендә зур вакыйгалар, мәсәлән, Брексит, коронавирус пандемиясе, ярымүткәргеч белән тәэмин итү проблемалары һәм Россия-Украина сугышы, Бу вакыйгалар бәяләргә һәм энергия белән тәэмин итүгә, дөньяның тизлеге, тирәнлеге һәм алдан әйтеп булмый торган йогынты ясады. үзгәрү.Бу аеруча геосәяси контекстта кулланыла, анда тармаклар һәм аларның тыгыз бәйләнгән чылбырлары турыдан-туры йогынты ясыйлар. "
Гади итеп әйткәндә, Европада төрле норматив чикләүләр Европа автомобиль компанияләре үсешенә зур йогынты ясый.Төрле политикалар белән кушылып, Европа автомобиль сәнәгате зәгыйфь чорда.ACEA Европа Берлегенең автомобиль базары 2022-нче елда үсешкә кире кайтачак дигән фаразын яңадан карады, быел тагын бер кысылуны фаразлап, 1% тан 9,6 миллион берәмлеккә кадәр.2019 ел күрсәткечләре белән чагыштырганда, өч ел эчендә машина сату 26% ка кимегән.
▲ Рәсем 2.Европада машина сату
Чынлыкта, бу вакытта Кытай автомобиль компанияләре Европага кергәч, алар икътисади өстенлекләр ягыннан күпме акча эшләгәннәрен белмиләр, ләкин географик проблемалар зур булачак.Сез миллиардлар табасыз, һәм китерелгән геосәяси сораулар җентекләп бәяләнүне таләп итә ала.Бу Япония автомобиль компанияләренең АКШ базарына керүе белән бераз охшаган.Игътибар итергә кирәк, эш белән тәэмин итүчеләр белән Европада автомобиль сәнәгате, һәм аннан соңгы икътисади һәм ZZ проблемалары бер үк килеп чыккан.
▲ Рәсем 3.Эш белән тәэмин итү проблемалары турыдан-туры Европада сәясәт белән бәйле
1 өлеш
Бөтен дөнья буенча автомобиль сәнәгатен җәлеп итү
Автомобиль җитештерүче илләр базар өчен автомобильләргә булган ихтыяҗның кимүе фонында көндәшлек иткәндә, потенциалны куллануны арттырыгыз.Автомобиль продуктларыннан базар көндәшлегенә кадәр бөтен көндәшлек котылгысыз, һәм эчке базарда көндәш булу чагыштырмача җиңел.
▲ Рәсем 4.Глобаль автомобиль җитештерү торышы
Без Европада аеруча зур проблема күрәбез, түбәндә күргәнегезчә, Европа машиналары җитештерү 4 ел рәттән кимеде.
▲ Рәсем 5.Европа автомобиль җитештерүенә күзәтү
2021 елда ЕС 5,1 миллион пассажир машинасы экспортлаячак, һәм ЕС пассажир машиналары дөньяның иң яхшы 10 юнәлешендә(Бөекбритания, АКШ, Китай, Төркия, Украина, Швейцария, Япония, Көньяк Корея, Норвегия һәм Якын Көнчыгыш илләре).
Everyoneәркемнең хыялыннан аермалы буларак, Европадан Кытайга экспортланган машиналар саны елына 410,000.Бу 2022-нче елда кимергә мөмкин. Соңгы анализда, Кытайдагы Европа автомобиль сәнәгатенең хокуклары һәм мәнфәгатьләре, нигездә, Германия автомобиль сәнәгатенең җирле инвестицияләренә, шулай ук кайбер импортлы машиналарга әйләнә.
▲ Рәсем 6.Европа автомобиль компанияләре экспорты
IHS мәгълүматлары буенча, 2022 елның гыйнварыннан августына кадәр дөньяда яңа энергия пассажир машиналарын сату 7,83 миллион берәмлеккә җитте, һәм Кытайның яңа пассажир машиналары базарның 38,6% тәшкил итте;Европа икенче урында иде, базар өлеше 27,2%.Алар арасында саф электр пассажир машиналарын сату 5,05 миллион берәмлек, Кытайның чиста электр пассажир машиналары 46,2% тәшкил итте;Европа 21,8% базар өлеше белән дөньяда икенче урында тора.
2 өлеш
Европада Кытай автомобиль компанияләре
Без күрәбез, Кытайның яңа энергия машиналары компанияләре бу чорда Европада бик актив:
●Елның икенче яртысында BYD Швеция һәм Германия базарлары өчен югары сыйфатлы яңа энергия машиналары продуктлары белән тәэмин итү өчен, Европа сәнәгатенең әйдәп баручы дилер төркеме Hedin Mobility белән хезмәттәшлек итәргә игълан итте.
●Октябрь башында, NIO Берлинда NI22 Берлин 2022 чарасын уздырды, рәсми рәвештә Германия, Нидерланд, Дания, Швециядә тулы система хезмәтләрен күрсәтү өчен, инновацион язылу моделен кабул итәчәген игълан итте, ET7, EL7 һәм ET5 өч NIO NT2 платформа моделе.Броньлау.
Чынлыкта, без Кытай, MG, Chase брендларын күрәбез, алар арасында Geely's Polestar барысы да Европада сатыла.Минем аңлавым, Европада базарны яулап алырга теләсәгез, ничек керү бик мөһим.
Европа шулай ук Европа Берлегенең Батарея Регламентын игълан итте, ул батареяның яшәү циклының барлык этапларын үз эченә ала: батарея чималын җитештерүдән һәм эшкәртүдән, батарея продуктларын кулланудан, беткән һәм гомернең соңгы батарейкаларын эшкәртүгә кадәр.Яңа регламентта куелган яңа таләпләргә җавап итеп, предприятияләр продуктны эшкәртүдә, чимал сатып алу һәм тәэмин итү чылбыры белән идарә итүдә үз вакытында чаралар күрергә, урта һәм озак вакытлы җавап планнарын формалаштырырга һәм тормышка ашырырга тиешләр.Чынлыкта, бу батареяны көйләү батарея бәясе чылбырына бик күп кыенлыклар китерәчәк, аеруча яңа энергия машинасы һәм электр батарея җитештерүчеләре ЕС базарына чыгу өчен.
▲ Рәсем 7. Европа батарея кагыйдәләре
Европа Комиссиясе президенты фон дер Лейен сентябрь аенда Европа Берлегенең ышанычлы илләр һәм төп үсеш төбәкләре белән элемтәләрне ныгытырга, яшел икътисадка күчү өчен литий һәм сирәк җирләр белән тәэмин итүне тәэмин итәргә тиешлеген әйтте.Ул Чили, Мексика һәм Яңа Зеландия белән сәүдә килешүләрен ратификацияләргә этәрәчәк, һәм Австралия һәм Indiaиндстан кебек партнерлар белән сөйләшүләрне алга этәрү өстендә эшләячәк.Европа Берлеге яшел икътисадка күчүдә нефтькә һәм газга бәйле булырга тиеш түгел, ул хәзерге вакытта сирәк җирләрнең 90% һәм литийның 60% эшкәртүен күрсәтте.Европа Комиссиясе яңа законнар кертәчәкЕвропа критик чимал акты, потенциаль стратегик проектларны ачыклау һәм тәэмин итү куркынычы булган өлкәләрдә резервлар төзү.Киләчәктә АКШ-та ИРА кебек булырмы, барыбызга да сөйләшергә кирәк.
▲ Рәсем 8.Дөнья башкача булды
Аннотация: Сезнең белешмәгез өчен, тармакның үсүенә юл чәнечке белән тулган һәм берникадәр вакытка ашыгып булмый дип уйлыйм.Проблемага тулырак караш булырга тиеш.
Пост вакыты: 15-2022 октябрь