Подшипниклар, механик продуктларның алыштыргысыз һәм мөһим өлеше буларак, әйләнүче валга булышуда мөһим роль уйныйлар.Подшипниктагы төрле сүрелү үзенчәлекләре буенча, подшипник әйләнешле сүрелү подшипникларына (әйләндергеч подшипник дип атала) һәм сикереп торучы сүрелү подшипникларына бүленә.Ике төр подшипникның структурасы, өстенлекләре һәм җитешсезлекләре бар.

1. Тоткыч подшипникларны һәм сикерү подшипникларын чагыштыру

1. Структура һәм хәрәкәт режимын чагыштыру

Рулинг подшипниклары һәм гади подшипниклар арасында иң ачык аерма - әйләндергеч элементларның булуы яки булмавы.

.

(2) Слайд тоткычның әйләндергеч элементлары юк, һәм әйләнүче вал шома өслек белән тәэмин ителә, шуңа күрә контакт өлеше өслек.Ике арасындагы структураның аермасы хәрәкәтнең әйләнешле әйләнешенең әйләнүен, һәм сикерү җайланмасының хәрәкәт режимының сикерүен билгели, шуңа күрә сүрелү ситуациясе бөтенләй башка.

2. Ташу сыйфатын чагыштыру

Гомумән алганда, сикерү подшипникларының зур басымлы мәйданы аркасында, сикерү подшипникларының йөртү сыйфаты, гадәттә, әйләндергеч подшипникларга караганда югарырак, һәм подшипникларның тәэсир йөкләренә каршы тору сәләте югары түгел, ләкин тулы сыек майланган подшипниклар. зуррак шок йөкләренә каршы тора ала.Әйләнү тизлеге югары булганда, әйләндергеч элементларның центрифугаль көче арта, һәм аның йөртү көче кимергә тиеш (шау-шу югары тизлектә булырга мөмкин).Гидродинамик сикерү подшипниклары өчен әйләнү тизлеге арта барган саен йөк күтәрү көче арта.

3. Сүрелү коэффициентын чагыштыру һәм сүрелү каршылыгын башлау

Нормаль эш шартларында, әйләндергеч подшипникларның сүрелү коэффициенты сикерү подшипникларына караганда түбәнрәк, һәм бәясе чагыштырмача тотрыклы.Сикереп торучы подшипникларның майлануы әйләнү тизлеге һәм тибрәнү кебек тышкы факторларга җиңел тәэсир итә, һәм сүрелү коэффициенты төрлечә үзгәрә.

Эшли башлагач, сикерү җайланмасы әле тотрыклы нефть пленкасын формалаштырмаганга, каршылык әйләнешле тоткычка караганда зуррак, ләкин башлангыч сүрелү каршылыгы һәм гидростатик сикерү эшенең сүрелү коэффициенты бик кечкенә.

4. Эш тизлеген чагыштыру

Рулон элементларының центрифугаль көченең чикләнүе һәм подшипникның температурасының күтәрелүе аркасында, әйләндергеч подшипник бик югары әйләнә алмый һәм гадәттә урта һәм түбән тизлектәге эш шартлары өчен яраклы.Подшипникны җылыту һәм тузу аркасында, тулы булмаган сыек майланган подшипникның эш тизлеге артык югары булырга тиеш түгел.Сыек-майланган подшипникның югары тизлектә эшләве бик яхшы, аеруча гидростатик сикерү җайланмасы һаваны майлау материалы итеп кулланганда, аның тизлеге 100000р / мин.

5. Энергия югалтуын чагыштыру

Рулинг подшипникларының кечкенә сүрелү коэффициенты аркасында, энергия югалту гадәттә зур түгел, тулы булмаган сыек майланган подшипниклардан кечерәк, ләкин майлау һәм урнаштыру дөрес булмаганда кискен артачак.Бөтенләй сыек майланган подшипникларның сүрелү көче югалуы түбәнрәк, ләкин гидростатик сикерү подшипниклары өчен, гомуми энергия югалту нефть насосының көче югалу аркасында гидродинамик сикерү подшипникларына караганда югарырак булырга мөмкин.

6. Хезмәт срогын чагыштыру

Материаль чокыр һәм ару йогынтысы аркасында, әйләндергеч подшипниклар гадәттә 5-10 ел эчендә эшләнгән, яисә капиталь ремонт вакытында алыштырыла.Тулы булмаган сыек майланган подшипникларның подшипниклары каты тузган һәм аларны регуляр рәвештә алыштырырга кирәк.Тулы сыек майланган подшипникның гомере теоретик яктан чиксез, ләкин практикада, стресс цикллары аркасында, аеруча гидродинамик сикерү подшипниклары өчен, подшипник материаллары ару-талуны өзәргә мөмкин.

7. Әйләнү төгәллеген чагыштыру

Рулинг подшипникларының радиаль чисталыгы аркасында әйләнү төгәллеге гадәттә югары.Тәмамланмаган сыек майлау подшипниклары чик майлау яки катнаш майлау халәтендә, һәм эш тотрыксыз, кием җитди, төгәллеге түбән.Нефть пленкасы, буферлау һәм тибрәнү үзләштерүе аркасында тулысынча сыек майланган подшипниклар югары төгәллеккә ия.Гидростатик сикерү әйләнешенең төгәллеге югары.

8. Башка аспектларда чагыштыру

Роллинг подшипниклары май, май яки каты майлау материалларын кулланалар.Дозасы бик кечкенә, һәм дозасы югары тизлектә зур.Нефтьнең чисталыгы югары булырга тиеш, шуңа күрә ул мөһерләнергә тиеш, ләкин подшипникны алыштыру җиңел һәм журналны ремонтлау кирәк түгел.

Слайд подшипниклары өчен, тулы булмаган майланган подшипниклардан кала, майлау материаллары гадәттә сыек яки газ, һәм күләме зур, һәм нефтьнең чисталыгы да таләп ителә.Родовой куакны еш алыштырырга кирәк, кайвакыт журнал ремонтлана.

2. Тоткыч подшипникларны һәм сикерү подшипникларын сайлау

Катлаулы һәм төрле фактик эш шартлары аркасында, әйләндергеч подшипникларны һәм сикерү подшипникларын сайлау өчен бердәм стандарт юк.Кечкенә сүрелү коэффициенты, түбән башлангыч каршылык, сизгерлек, югары эффективлык, һәм стандартлаштырылган, әйләндергеч подшипниклар бик яхшы үзгәрүчәнлеккә һәм күпкырлылыкка ия, һәм куллану, майлау һәм саклау өчен бик уңайлы.киң кулланыла.

Сикереп торучы подшипникларның үзенчәлекле өстенлекләре бар, һәм гадәттә кайбер очракларда мөмкин булмаган, уңайсыз яки роликларны куллану өстенлеге булмаган очракларда кулланыла, мәсәлән, түбәндәге очраклар:

1. Радиаль киңлек күләме чикләнгән, яисә вакыйга бүленергә һәм урнаштырылырга тиеш

Эчке боҗра, тышкы боҗра, әйләндергеч тән һәм тәлинкә аркасында, радиаль зурлыгы зур, һәм куллану чикләнгән.Радиаль зурлык таләпләре катгый булганда, энә роликлары сайланырга мөмкин.Кирәк булганда, сикерү подшипникларын сайларга кирәк.Уңайсыз булган, яки күчәр юнәлешеннән урнаштырып булмый торган подшипниклар өчен, һәм аерым урнаштырылырга тиешле өлешләр өчен, бүленгән сикерү подшипниклары кулланыла.

2. -гары төгәл очраклар

Кулланылган подшипниклар төгәллек таләпләренә ия булганда, сикерү подшипниклары гадәттә сайлана, чөнки сикерү подшипникларының майлау пленкасы буферны һәм тибрәнүне үзләштерә ала.Төгәллек таләпләре бик югары булганда, гидростатик сикерү подшипниклары гына сайлана ала.Төгәллек һәм югары төгәл тарту машиналары, төрле төгәл инструментлар һ.б. өчен, сикерү подшипниклары киң кулланыла.

3. Авыр йөкләү очраклары

Роллинг подшипниклары, шар подшипниклары яки роликлы подшипниклар, авыр йөкләүләрдә җылылыкка һәм арыганлыкка мохтаҗ.Шуңа күрә, йөк зур булганда, әйләндергеч тегермәннәр, пар турбиналары, аэро-двигатель аксессуарлары һәм тау техникасы кебек еш кына сикерү подшипниклары кулланыла.

4. Башка очраклар

Мәсәлән, эш тизлеге аеруча югары, шок һәм тибрәнү бик зур, һәм суда яки коррозицион шартларда эшләү кирәк, һәм сикерү җайланмасы да акыллы сайланырга мөмкин.

Машина һәм җиһазларның бер төре өчен, әйләндергеч подшипникларны һәм сикерү подшипникларын куллануның өстенлекләре һәм кимчелекләре бар, һәм алар инженерлык нигезендә акыллы сайланырга тиеш.Элек зур һәм урта зурлыктагы сыдыргычлар, гадәттә, баббит эретмәләре белән ясалган сикерү подшипникларын кулланганнар, чөнки алар зур йогынтыга каршы тора алалар, чагыштырмача киемгә чыдам һәм тотрыклы.Кечкенә иҗек ваткычлары әйләндергеч подшипникларны кулланалар, алар югары тапшыру эффективлыгына, сизгеррәк һәм саклау җиңел.Роллинг җитештерү технологиясен камилләштерү белән, күпчелек зур иҗек ваткычлары шулай ук ​​әйләндергеч подшипниклар кулланалар.

---

Пост вакыты: Июль-08-2022