Башка тоташулар белән чагыштырганда, терминал өлешенә тоташу таләпләре тагын да катырак, һәм электр элемтәсенең ышанычлылыгы бәйләнгән өлешләрнең механик тоташуы аша ирешелергә тиеш.
Двигательләрнең күбесе өчен моторлы чыбыклар чыбык системасы аша, ягъни электр белән тәэмин итү белән бәйләнешне тормышка ашыру өчен чыбык тактасы аша алып барыла.Челтәр системасында катнашкан ике мөһим сылтама бар: беренче сылтама - двигатель белән терминал блокы, икенче сылтама - электр линиясе белән терминал блокы арасындагы бәйләнеш.
Челтәр системасын тоташтыру мөһим эчтәлекне үз эченә ала, ягъни мотор эшләгәндә тоташуның өзелмәвен ничек тәэмин итәргә, чөнки тоташу буш булганнан соң, иң туры нәтиҗә - начар тоташу аркасында, ул җирле җылытуга китерәчәк һәм хәтта двигательнең температурасының күтәрелүенә тәэсир итәчәк, мотор челтәрен өзү проблемасы чикләнгән хәлдә килеп чыга.
Гадәттәге мотор продуктларында, чыбык системасын тоташтыру ышанычлы булсын өчен, тоташтыргычларда яссы югычлар һәм яз юу комбинациясе кулланыла.Язгы югычлар йомшарырга һәм кысу алдыннан көчен арттырырга мөмкин, ә яссы югычларның бу функциясе юк., бу бәйләнеш контакт мәйданын арттыру, болт белән эш кисәге арасындагы сүрелүне булдырмау, тоташтыргыч кисәкнең өслеген саклау, болт һәм гайка кысылганда эш кисәгенең тырналуы өчен кулланылырга мөмкин.Икесен бергә куллану мотор эшләгәндә тоташуны йомшарту проблемасын тәэмин итә ала.
Ләкин монда ассызыкларга кирәк, мотор чыбыклары системасы һәм бүтән өлешләр арасындагы бәйләнеш, двигатель эшләгәндә, аеруча двигательнең чагыштырмача югары температурасы күтәрелү белән өзлексез эшләү, җылылык үткәрү аркасында. үткәргеч, чыбык системасында бәйләнгән нуль Компонентлар барысы да җылылык һәм тибрәнү факторларына тәэсир итәләр, һәм тоташу өлешенең йомшару ихтималы чагыштырмача зур.Бигрәк тә йомшаруны булдырмый торган эластик савытлар өчен, материал таләпләргә туры килмәсә, эластик көч җитәрлек булмаска яки хәтта эластиклыгын югалтырга мөмкин.Системаның ышанычлылыгы бик уңайсыз.Шуңа күрә, мотор җитештерүчеләре мондый әйберләр сатып алгач, алар автомобиль сыйфаты аварияләре килеп чыкмасын өчен формаль каналлар кулланырга тиеш.
Болтлар яки гайкалар йомшармасын өчен, эластик югычлар.Факттагы куллану буенча, кайбер продуктлар эчке теш эластик югычлар, тышкы теш эластик югычлар, дулкынлы яз югычлар һәм диск чишмәләре һ.б. кулланачаклар. Эластик югычларны сайлау куллану, уңайлык, экономия, ышанычлылык һәм башка комплекслы бәяләү нигезендә булырга тиеш. һәм карау.
Пост вакыты: 20-2023 февраль